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低能见度运行 ---II 类精密进近运行 广州飞行部 A330 机队 王小龙 第一章 概述/前言 随着目前公司航班密度的增加和航线网络的不断扩大、以及今后日益增加的航班生 产量要求，我们所飞过的航线中，面对恶劣天气和极端条件的机会越来越多，低能见 运行和 II 类运行的开展重要性日益凸显，为提高航班运行正常率，目前公司决定逐步 在各机型运行人员中增加 II 类运行的训练。 冬季运行往往伴随着低云低能见度天气， 从飞行事故的研究可见， 低能见度是造成 飞行事故、影响飞行不正常的主要因素。几乎 50%的飞行事故是发生在低能见度的天气 情况下。因此操纵飞机在低能见度情况下着陆也可能是最令人激
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