城轨列车控制电路—认识车辆方向控制电路.pptx

车辆方向控制电路 教学目标? 理解车辆方向控制电路 教学重点? 车辆方向控制电路 目录车辆方向控制电路01 01● 车辆方向控制电路方式/方向手柄前进APT后退信息 02● 车辆方向控制电路 ?当方式/方向手柄（22－A01－S3）处于向前状态或ATP状态时，常开触点11－12处于断开状态，常开触点9－10处于闭合状态，这样向前继电器（22－K11）的线圈得电，向后继电器（22－K12）的线圈失电。 ?当方式/方向手柄（22－A01－S3）处于后退状态时，常开触点11－12处于闭合状态，常开触点9－10处于断开状态，这样向后继电器（22－K12）的线圈得电，向前继电器（22－K11）的线圈失电。 ?当方式/方向手柄（22－A01－S3）处于零位时，常开触点11－12和9－10都处于断开状态，这样向前继电器（22－K11）和向后继电器（22－K12）的线圈都处于失电状态。 03● 车辆方向控制电路 （1）向前或ATP状态，SIBAS KLIP分站1（41-A1.03）的引脚A7和牵引控制单元C087板卡的引脚Z10为高电平；SIBAS KLIP分站1（41-A1.03）的引脚A11和牵引控制单元C087板卡的引脚Z12为低电平。 （2）向后状态，SIBAS KLIP分站1（41-A1.03）的引脚A7和牵引控制单元C087板卡的引脚Z10为低电平；SIBAS KLIP子站1(41-A1.03）的引脚A11和牵引控制单元C087板卡的引脚Z12为高电平。 （3）当方式/方向手柄（22－A01－S3）处于零位时，常开触点11－12和9－10都处于断开状态，这样向前继电器（22－K11）和向后继电器（22－K12）的线圈都处于失电状态。 车辆方向控制电路图说课 教学目标? 识读车辆方向控制电路图 教学重点? 车辆方向控制电路图 目录授课内容01教学过程02教学重难点03教学效果04 01知识① 列车方式/方向手柄处于向前状态或ATP状态，向前继电器（22-K11）得电；② 列车方式/方向手柄处于向后状态，向后继电器（22-K12）得电一、授课内容技能① 识读车辆方向控制电路 04① 方式/方向手柄处于向前状态，向前继电器（22-K11）得电，向后继电器（22-K12）失电②方式/方向手柄处于向后状态，向前继电器（22-K11）失电，向后继电器（22-K12）得电列车行驶方向主要由什么控制？① 了解图中设备名称及作用；② 找到图中各个设备线圈与触点的位置；③ 分析其控制逻辑；①导入②讲授③布置任务二、教学过程 05① 小结电路图的识读规律；② PPT展示学生读图结果，进行评价，总结优点，提醒不足给学生一张列车牵引方向控制电路，让学生自己利用所学知识读取其控制功能。作业：2道题目 ④操作训练⑤评价小结⑥拓展与作业二、教学过程 06实物图片操作示范录像模拟岗位操作重点①识读列车牵引方向控制电路图难点①识读列车牵引方向控制电路图三、重点、难点处理Text 071做中学，提高学生理论水平与操作技能2软硬件结合，讲解透彻，理解深入，通过实践提升教学质量3与岗位实际接轨，培养职业素养四、教学效果