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ACTRAN-Aero Acoustics-FAQ Q ：汽车侧窗气动噪声算例如何计算？ A ： 第一步计算 WPF （wall pressure fluctuation 激励） BEGIN ICFD BEGIN CAASOURCES INPUT_FILE ele1.ccm OUTPUT_FILE time.nff ACTRAN_FILE ele_s.dat BEGIN TIME_DOMAIN 0 0.1 END TIME_DOMAIN COMPUTE PRESSURE_SURFACE DIMENSION 3 END CAASOURCES END ICFD 这里 ele_s.dat, 是 actran 的 dat 文件，只包括车窗外表面的网格。 然后进行 DFT 转换，输出 NFF 文件格式，例如 pressure_window.nff 。 接着将 WPF 激励加载在车窗，使用 BC mesh 的方式： BEGIN BC_MESH NFF pressure_window.nff SURFACE 10 BC_FILE pressure_window.nff BC_FORMAT NFF PRESSURE END BC_MESH Q ：气动声学分析中，声学模型的网格疏密要求，对计算机配置要求？ A ：ACTRAN 应用积分法将流场信息插值入声网格，因此计算结果对声学模型网格的疏密程度不敏感。使用两套声学网格， 致密网格（fine mesh ）与稀疏网格（coarse mesh），分别应用 iLA 方法（提取 CFD 节点信息插值于相应声学网格节点） 与 ACTRAN 必威体育精装版的积分插值法计算，结果比较如下图所示。应用积分方法，即时使用稀疏网格，也能获得精确结果。因此声学计算对计 算机配置要求大为降低，计算机配置主要由 CFD 计算规模决定。 第 1 页，共 5 页 文档来源于互联网 |若有侵权联系必删 图 1 声学模型网格 图 2 两种插值方法计算结果对比（ V2 为 iLA 方法， V3 为 ACTRAN 积分插值法） Q ：分析频率范围如何确定？ A ：根据分析频率，对 CFD计算提出要求，频率范围、步长由 CFD的最大时间步数量与最小时间步长决定： 1） 最大频率 f_max 由时间步长决定： dt= 1/(2 f_max) 2 ） 最小频率 f_min 与频率步长 df 由 CFD采样总时间决定： f_min = df = 1/(2 t_total) Q：计算流动 -振动噪声问题时，提取表面压力施加于结构表面，有的时候数据为空？ 1. A ： It is a problem of localization of the ACTRAN surface in the 3D CFD mesh. Please add the following line in the CAA_SOURCES block of the icfd_time.dat input file : BEGIN ICFD BEGIN CAASOURCES ... ... DIMENSION 3