《乘用车车门开启预警系统性能要求及试验方法》.docxVIP

3 GB/T XXXXX—XXXX 乘用车车门开启预警系统性能要求及试验方法 1 范围 本文件规定了乘用车车门开启预警系统的一般要求、性能要求及试验方法。 本文件适用于安装有车门开启预警系统的M1类汽车。 注： 在不引起混淆的情况下，本文件中的“车门开启预警系统 ”简称为“系统 ”。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB 34660 道路车辆 电磁兼容性要求和试验方法 GB/T 39263 道路车辆 先进驾驶辅助系统（ADAS）术语及定义 3 术语和定义 GB/T 39263界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 车门开启预警系统 door open warning system；DOWS 在停车状态即将开启车门时，监测车辆侧方及侧后方的其它道路使用者，并在可能因车门开启而发 生碰撞危险时发出警告信息的系统。 3.2 试验车辆 subject vehicle 装配有车门开启预警系统及试验设备的被测车辆。 3.3 两轮车 bicycle 两个车轮的自行车。 [来源：GB 3565-2005，3.2] 3.4 目标 target 位于试验车辆报警区域内移动的目标机动车和目标两轮车。 3.4.1 目标机动车 target vehicle 位于试验车辆报警区域内移动的机动车。 3.4.2 目标两轮车 target bicycle 位于试验车辆报警区域内移动的两轮车。 4 GB/T XXXXX—XXXX 3.5 横向距离 lateral distance 试验车辆车身最外缘（除外后视镜）与目标机动车侧边最外缘（除外后视镜）或与目标两轮车纵向 中心线之间的距离，见图1。 32 3 1 标引序号说明： 1——试验车辆； 2—— 目标机动车； 3—— 目标两轮车； L——横向距离。 图 1 横向距离 3.6 纵向距离 longitudinal distance 试验车辆后端最外缘与目标前端最外缘之间的距离，见图2。 2 2 d 3 1 标引序号说明： 1——试验车辆； 2—— 目标机动车； 3—— 目标两轮车； d—— 纵向距离。 图 2 纵向距离 3.7 预碰撞时间 time to collision；TTC 同一时刻下纵向距离与在纵向距离投影上相对速度的比值。 3.8 车门开启 vehicle door opening；VDO 车门没有处于全锁紧位置。 5 GB/T XXXXX—XXXX 3.9 全锁紧位置 fully latched position 车门完全关闭时，锁体与锁扣（或挡块）所处的啮合位置。 [来源：GB 15086-2013，2.9] 4 一般要求 4.1 功能要求 在车辆静止状态下，系统应至少在车门开启且与目标存在碰撞风险时对驾乘人员发出警告信息。 4.2 自检 系统应在上电后进行自检且至少具备以下自检功能： a) 检查相关电气部件是否正常运行； b) 检查相关传感元件是否正常运行。 4.3 系统状态提示 对于驾驶员可主动开启和关闭的系统，当驾驶员主动关闭系统后，应发出光学提示信息。 4.4 警告信息 当系统监测到车辆车门开启且与目标存在碰撞风险时，应采用易被驾乘人员感知的方式发出警告信 息，该警告信息应采用光学、声学及触觉中的至少1种方式，并应清晰地指示目标位于试验车辆左侧或 者右侧。该警告信息应明显区分于本系统其他提示信息。 4.5 故障响应 若系统自检及运行期间发生故障，系统应发出故障指示信息。该故障指示信息应采用光学、声学及 触觉中的至少1种方式，且明显区别于系统的警告信息及车辆的其他故障指示信息。 4.6 电磁兼容性 系统电磁兼容性应符合GB 34660的要求。 5 性能要求 5.1 左侧报警 如图3所示，按6.4、6.5及6.6进行试验，在满足以下所有条件时系统应持续发出左侧警告信息，警 告信息发出时TTC不应小于1.5 s，该警告信息应满足4.4的要求： a) 目标的所有部位位于线 A 的后方； b) 目标的任何部位位于线 B 的右侧； c) 目标的所有部位位于线 C 的左侧； d) 左侧任一车门开启。 5.2 右侧报警 如图3所示，按6.4、6.5及6.6进行试验，在满足以下所有条件时系统应持续发出右侧警告信息，警 告信息发出时TTC不应小于1.5 s，该警告信息应满足4.4的要求： 6 B C D E前左 右A后GB/ B C D E 前 左 右 A 后 a