造船生产设计船体图纸课件.pptxVIP

第一节船体生产设计的内容 第二节船体生产设计要领书的编制 第三节船体生产设计工作图 第四节船体辅助性工作的设计 第五节管理图表 第六节计算机辅助船体生产设计系统 江苏科技大学先进制造技术中心 2004 MCAMT JUST 1 第五章 船体 设计 5.3 船体生产设计工作图 一 、绘制船体工作图的两种模式 1.我国船体工作图出图模式现状 出图模式， 指的是图纸表达的方式(或形式)、表达的范围、表 达的深度等。 由于我国船厂的生产条件、生产习惯、员工素质、技术状况、发 展经历等存在着较大差异，对于生产设计的推广应用程度、开发能力 方面的不同，以及对指导生产的工作图表方法要求的不同，使得工厂 的设计出图模式也不同。 比如，有些工作图，对某船厂是必不可少的，而对另一船厂可能 是不必要的；工作图中的某些信息，对某船厂是必需的，而另一船厂 则可能是多余的。 江苏科技大学先进制造技术中心 2004 MCAMT JUST 2 江苏科技大学先进制造技术中心 2004 MCAMT JUST 3 5.3 船体生产设计工作图 勾图 供所 造的 式 立 5.3 船体生产设计工作图 ◆ 按工序工位出图模式 也就是按每个工序、工位施工所需要的信息绘制工序、工位图。 深化表达本工序、工位图纸的信息，与本工序、工位施工无关的信息 则不予表达。每个工序、工位有各自的工作图。 各工序所需的信息： “做什么”指该工序、工位的作业内容。如：作业对象达到的几 何形状、零件的组合情况、工件的安装位置、施工范围等。 “怎么做”指施工工艺、方法、过程、程序，所要注意的事项。 管理方面要求，如施工工作量、上下工序的流向关系、检验时机 和质量要求等。 江苏科技大学先进制造技术中心 2004 MCAMT JUST 4 船白合龙散装 船台合龙 总段装配 分段装配 江苏科技大学先进制造技术中心 2004 MCAMT JUST 5 5.3 分段生产设计工作图 船体建造工序图 部件预制 拼板散装 曲面片体散装 分段散装 总段散装 钢板预处理 ——— 数控切割 型材准备 型材下料 组件装能 拼概装配 曲面片体 (加工) 型材加工) 组件散装 5.3 船体生产设计工作图 二、 两种出图模式的比较 1.设计过程的不同 按工序工位出图模式 依据详细设计的分段结构图，进行工程分解，绘制零件图、加工 图、部件工作图、组件工作图，再绘制分段装配图和船台总装图。 特点：◆分段生产设计分两步完成； ◆ 绘图工作有较多的重复。 按分段出图模式 在详细设计的分段结构图基础上，加上工艺内容和管理数据，使 其具有完整的施工指令，可指导该分段建造的各工序的施工与组织。 特点：◆分段生产设计一次完成； ◆ 连续性强，重复设计少。 江苏科技大学先进制造技术中心 2004 MCAMT JUST 6 5.3 船体生产设计工作图 2.设计表达的工作任务明确程度不同 按工序工位出图模式 工作图只表达于本工序工位有关的工作内容，与此无关的内容均 不表达，因此任务与做法都很明确。 按分段出图模式 工序工位施工的任务与工作量需要在零件明细表的编码与重量栏 目中找到，所需的工艺、管理方面的信息则可以在深化后的分段结构 图(分段工作图)及分段划分图中找到。 分段工作图反映了该分段所有工序工位所需要的施工信息，而且 混放在一起，不像工序工位图那样明确。 江苏科技大学先进制造技术中心 2004 MCAMT JUST 7 5.3 船体生产设计工作图 3.对施工人员素质要求的不同 对于按工序工位出图模式 由于图纸表达的内容明确，图纸内容简单，对工人技术素质的要 求可以相应低一些，特别适合拥有大量外包工的企业。 对于按分段出图模式 分段工作图上采用编码和工艺符号较多，表达的内容涉及各工序 工位，要去工人能在图纸上清楚地了解本工序工位的施工内容及相应 要求。因此，对工人的技术素质要求高。 江苏科技大学先进制造技术中心 2004 MCAMT JUST 8 5.3 船体生产设计工作图 4.图纸的分发不同 按工序工位出图模式 对各工序工位只发给有关的图纸， 一般不发给分段结构图。 按分段出图模式 分段工作图要发给各有关工序。 5.设计周期不同