铁道工程专业顶岗实习报告.doc

杨凌职业技术学院 学生顶岗实习技术总结报告 院 系： 交通与测绘工程分院 姓 名： 黄远水 专业班级： 铁道工程技术专业12006班 学 号： 12040530602 指导教师： 刘老师 完成时间： 2015年6月 目录 TOC \o 1-2 \h \z \u 第一章 绪 论 3 1.1顶岗实习单位简介 3 1.2工程概况 3 1.3实习概况 4 第二章 顶岗实习内容 4 2.1顶岗实习主要内容 4 2.2顶岗实习岗位主要工作简介 5 第三章 钻孔桩施工 5 3.1钻孔桩施工前期准备 5 3.2钻孔、钢筋笼安装、导管安放施工 7 3.3钻孔桩水下砼灌注 9 第四章 承台施工 11 4.1基坑开挖于地基处理 11 4.2钢筋绑扎、立模、混凝土浇筑 11 第五章 施工遇到质量问题的预防及处理措施 12 6.1成孔质量问题 12 6.2钢筋笼安装质量问题 13 第六章 总结 13 7.1实习过程中遇到的问题及建议 13 7.2总结 14 第一章 绪 论 1.1顶岗实习单位简介 中铁一局第三工程公司，始建于1950年。2004年，公司成功改制，前身为铁一局机械筑路工程处。 公司现有员工1849人，各类专业技术职称人员942人，其中高、中级职称241人，技师66人，高级工882人。下设20多个项目经理部、一个混凝土公司（设备经营管理中心）、一个路面公司，一个社会事业服务中心，中心下辖秦皇岛、新丰镇、宝鸡三个基地办事处。 经过几代员工的不懈努力，公司从小到大、由弱变强，从单一的路基土石方施工企业发展成为涉及高速铁路、客运专线、高速公路、长大隧道、桥梁、机场、市政、水利、地铁等多个领域的综合型工程企业，形成了区域经营、项目管理、技术创新、精品名牌等诸多优势。 2004-2012年，公司先后中标84项，价值183.506亿元，仅在主营区域新疆就先后承揽了86.2亿元的工程项目，以新疆、广西、湖南、四川、江苏（苏北）、陕西安康等为代表的优质区域市场进一步巩固，营销规模不断扩大，以良好的经营业绩实现了区域市场滚动发展。公司连续八年超额完成集团公司下达的年度生产经营指标，连续三年被评为集团公司“优秀企业”，实现了公司转型后的腾飞。 2013年，公司荣获“全国五一劳动奖状”至高荣誉，2014年首次荣获“陕西省劳动关系和谐企业”。公司还先后荣获“全国优秀企业”、股份公司“优秀企业”、中华全国铁路总工会“火车头奖杯”、“ 全国用户最满意工程”；陕西省“重合同守信用企业”、“劳动竞赛优胜单位”、“先进集体”、厂务公开职代会“五星级单位”、“工人先锋号”等诸多荣誉。 1.2工程概况 西成客运专线，又称西成高铁，线路全长约643km。西成高铁近期由西成高铁西安至江油段与 成绵乐城际铁路成都至江油段组成，远期新建西成高铁江油至成都段。线路自 西安北站引出，向西南方向途经 汉中、 广元、 绵阳、 德阳接入 成都东站。西安至成都客运专线建成后，将与徐兰、大西、成渝、成贵等客运专线相衔接，设计时速250km/h。西成高铁西安北站--江油站(不含)区段设计长度519km，2012年10月27日正式投入建设，建设工期5年，正式投入运营以后西安北站--成都东站运行时间预计3小时以内。 西安铁路局管理西安北站--广元站(不含)区段， 成都铁路局管理广元站--成都东站区段。2014年12月20日，西成高铁江油站--成都东站区段正式投入运营。西成高铁西安北站--江油站(不含)区段预计2017年11月30日正式投入运营。 西安至成都客运专线西安至江油段是国家中长期铁路网规划中的重点项目。线路设计长度519公里，北起西安北客站，经户县进入秦岭山区，沿涝峪而上穿越秦岭，经佛坪、 洋县至 汉中，跨汉江经宁强，过 米仓山入川，由朝天经 广元、剑阁，青川至 江油，与成都至绵阳至乐山城际铁路相接，中远期还将新建西成客运专线江油至成都段。 本次顶岗实习为中铁一局三公司西成客专项目，标段名称为“西成客运专线XCZQ-1标”主要工程为“沣河特大桥”里程为（DgK38+00—DgK47+787.57段）全线项目主要桥梁，其中连续梁桥9座，最主要为跨西宝高速连续梁跨108国道连续梁。 1.3实习概况 实习地点：陕西省西安市户县 实习单位：中铁一局集团第三工程公司 工程名称：西成铁路客运专线陕西段XCZQ-1标 第二章 顶岗实