子课题3 车床主轴箱的划线.pptxVIP

一、主轴部件及其支承 主轴部件主要由主轴、主轴支、离合器M承及安装在主轴上 的齿轮组成。主轴是空心阶梯轴。主轴的内孔可通过长棒料或 用于通过气动、液动、电动夹紧装置。主轴前端内孔为莫氏5 号，用于安装顶尖；主轴前端外部采用短锥法兰式结构，用于 安装卡盘等夹具。短锥面便于定位和装拆，具有定心精度高， 轴的悬伸短；法兰上4个螺纹孔，便于用螺钉把卡盘固定在主 轴上。 课题一 划线操作 钉，起防松作用。 课题一 划线操作 主轴采用三支承结构。前、中支承采用精密圆锥滚子轴承， 两轴承大口朝外，以增强轴系刚度；后支承采用深沟球轴承。 主轴上圆锥滚子轴承的游隙调整用圆螺母，圆螺母上径向螺 课题一 划线操作 二、传动轴及其支承的结构 主轴箱内的Ⅰ、 Ⅱ轴转速较高，采用深沟球轴承支承，其中Ⅰ 轴较短，采用二支承结构， Ⅱ轴较长，采用三支承结构。 Ⅱ轴上 的齿轮通过花键联接，实现周向固定轴向滑移。 三、卸荷式带轮 目的：减少轴I受径向力的作用， 减少弯曲变形，提高传动的平稳，改 善主轴箱运动输入轴的工作条件。 原理：如图。 图1-3-2卸荷式带轮工作原理 课题一 划线操作 四、双向多片摩擦离合器、制动器与离合 器操纵机构 双向摩擦离合器就是传动系统图中的M1，其结构及工作原 理如图所示。 课题一 划线操作 制动器与离合器操纵机构联动，当离合器脱开时制动主轴，当离 合器实现正反转接通时松开制动，制动的目的是为了缩短辅助时间， 提高生产效率，同时具有安全保护作用。 课题一 划线操作 五、车床主轴箱的划线 1．分析车床主轴箱零件图，确定划线思路 课题一 划线操作 2．划线前的准备工作 （1）用手砂轮机或钢丝刷清理主轴箱铸件毛坯。 （2）涂色。在铸件毛坯表面上涂石灰水或大白混合胶水的涂料。 3.主轴箱的划线 （1）第一次划线。以主轴孔Ⅵ的中心线为基准，划出箱体各部的 外形尺寸线。具体画法如下： 首先调整千斤顶的高度；然后以孔Ⅵ内壁凸台和A 、 B两面的加 工余量为依据、找正划出第一校正线Ⅰ- Ⅰ; 并以Ⅰ- Ⅰ线为基准加 上120mm划出A面，减去202mm划出B面。 （2）第二次划线 箱体经过加工后，可以直接以工件的外形面为基准划出各孔的加工位置线。划线前在箱体的各孔内装上中心塞块。然后涂色，涂紫色 课题一 划线操作 将箱体翻转90 °进行第二次安装。划出第二校正线Ⅱ- Ⅱ 。以Ⅱ- Ⅱ 为基准，减去142mm，划出G面加工线；加上81mm划出E面的加工线； 接着从E面的加工线的高度减去146mm划出F面的加工线。 然后将箱体再翻转90 °进行第三次安装，按第三划线位置置放，划 出C、D两面之间672mm的加工线。 课题一 划线操作 （2）第二次划线 箱体经过加工后，可以直接以工件的外形面为基准划出各孔的加 工位置线。划线前在箱体的各孔内装上中心塞块。然后涂色，涂 紫色酒精漆片涂料为好。 （3）第三次划线 箱体各主要平面和孔经过加工后，还剩下一些螺孔、光孔、油孔 等需要划线（注意：若图样上标注配作的孔不要划），这一划线 工序均可按已加工表面为基准，按图样尺寸逐步划出。 课题一 划线操作 （2）第二次划线 箱体经过加工后，可以直接以工件的外形面为基准划出各孔的加 工位置线。划线前在箱体的各孔内装上中心塞块。然后涂色，涂 紫色酒精漆片涂料为好。 （3）第三次划线 箱体各主要平面和孔经过加工后，还剩下一些螺孔、光孔、油孔 等需要划线（注意：若图样上标注配作的孔不要划），这一划线 工序均可按已加工表面为基准，按图样尺寸逐步划出。 课题一 划线操作 （2）第二次划线 箱体经过加工后，可以直接以工件的外形面为基准划出各孔的加 工位置线。划线前在箱体的各孔内装上中心塞块。然后涂色，涂 紫色酒精漆片涂料为好。 （3）第三次划线 箱体各主要平面和孔经过加工后，还剩下一些螺孔、光孔、油孔 等需要划线（注意：若图样上标注配作的孔不要划），这一划线 工序均可按已加工表面为基准，按图样尺寸逐步划出。 课题一 划线操作 （2）第二次划线 箱体经过加工后，可以直接以工件的外形面为基准划出各孔的加 工位置线。划线前在箱体的各孔内装上中心塞块。然后涂色，涂 紫色酒精漆片涂料为好。 （3）第三次划线 箱体各主要平面和孔经过加工后，还剩下一些螺孔、光孔、油孔 等需要划线（注意：若图样上标注配作的孔不要划），这一划线 工序均可按已加工表面为基准，按图样尺寸逐步划出。