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隧道 六位一体 铁道部在 2008 年提出铁路建设管理“安全、工期、质量、环境保护、投资效益、技术创新”六位一体的建设管理目标。要求铁路建设单位围绕铁路建设项目的管理, 不但要保证建设项目“工期、 质量、投资“目标的实现, 而且还要保证”环境、 安全、创新“目标的实现。提出了比一般建设工程管理更宽、更高的目标要求。以适应高速 铁路建设的推进要求。并且同时提出从建设单位开始,推进标准化管理,以确保”六位一体“目标的实现。 2、浅埋暗挖法施工的十八字方针:管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测。 3、隧道开挖要求: 上台阶每循环开挖支护进尺V 级围岩不应大于 1 榀钢架间距(0.6m),Ⅲ、IV 围岩不得大于 2 榀钢筋间距(IV 级 1.6m-2m、Ⅲ级 3m)。 边墙每循环开挖支护进尺不得大于2 榀。 仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆,每循环开挖进尺不得大于3m。 隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环,IV、V 级围岩封闭位置距离掌子面不得大于 35m。 隧道上台阶开挖长度为在 1.5 倍的开挖直径(20m); 4、隧道拱底下沉和净空变化的量测断面间距:Ⅲ级围岩 30-50m,IV 级围岩不得大于 10m、V 级围岩不得大于 5m。 5、隧道开挖过程中排水措施:应采取“防、排、堵、截相结合,因地制宜措施排水”。 6、隧道施工安全和工程进度的要求:一是规范隧道施工安全管理;二是加强防汛安全管理工作;三是进一步优化施工组织设计方案。 7、瓦斯隧道施工要求:施工人员的教育培训经常化是基础;工序实名制、超前地质预 报制、围岩量测制、瓦斯监控制、步长管理制、三员带班制、封闭管理制、进出洞实名制等各项管理制度的健全落实是关键;多种超前地质预报手段的综合应用、快速全面的瓦斯监控、 强大全面的隧道通风能力是保证。 8、隧道安全步距: 仰拱距掌子面:Ⅲ级围岩不得大于 90 米;IV 级围岩不得大于 35 米; V 级围岩不得大于 35 米。 二衬距掌子面:Ⅲ级围岩不得大于 120 米;IV 级围岩不得大于 90 米;V 级围岩不得大于 70 米。 9、一管两包:一根通风管、一个工具包、一个食物包; 10、三条红线:超前地质预报、围岩量测、安全步距。 11、隧道管理四个标准化:管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化。
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