隧道超前长管棚技术交底.docxVIP

交 底 记 录 工 程 名 称交 底 项 目 交底记录内容 一、编制依据  隧 道超前大管棚  分部(分项)工程图纸名称、图号 第 1 页 共 10 页超前支护 《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241 号 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010） 《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009） 二、适用范围 适用于新建铁路标段隧道进口超前大管棚施工。 三、施工工艺 1、施工现场准备 施作管棚套拱先安装套拱内拱架和导向钢管，立模、浇筑套拱混凝土后再钻孔、顶管、注浆、封口，即完成管棚施工。 管棚完成后，借助上台阶高度，进行暗洞侧壁导坑的上台阶开挖与支护工作，掘进约 5～8m 左右，开挖中台阶。中台阶随挖随喷混凝土防护，挖至两侧墙底标高后，及时施作两侧支挡措施，中台阶掘进约 5～8m 左右，同时进行暗挖段导坑下台阶开挖支护。 2、设计参数 管棚施作里程为 D3K507+877，采用φ108 大管棚，每环 38 根,每根长 30m,环向间距 40cm,外插角度 1°～3°，管棚施作完成后需进行管棚注浆，之后，方可进行洞身开挖。洞口土方开挖须避开雨天施工。开挖前先施工截水天沟等排水系统，后进行洞口开挖。开挖应自上而下逐层进行，随开挖随喷混凝土进行边、仰坡防护。至暗挖段拱顶开挖轮廓线高度时，垂直下挖至设定的上半断面底部，临时喷设混凝土封闭暗洞掌子面。沿开挖轮廓线环向掏槽，依次施做导向墙、管棚后进行暗洞开挖。 编制： 复核： 签收： 年 月 日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。 ②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。 交 底 记 录 工 程 名 称交 底 项 目  隧 道超前大管棚  分部(分项)工程图纸名称、图号 第 2 页 共 10 页超前支护 管棚正面布置图 编制： 复核： 签收： 年 月 日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。 ②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。 交 底 记 录 工 程 名 称交 底 项 目  隧 道超前大管棚  分部(分项)工程图纸名称、图号 第 3 页 共 10 页超前支护 导向管规格：外径 146mm，壁厚 5mm； 钢管规格：外径 108mm，壁厚 6mm； （3）钻头：127mm； 钢管中心间距：环向间距 40cm； 倾角：外插角 1°～3°为宜，可根据实际情况作调整； 注浆材料：1:1 水泥浆； 设置范围：拱部 120°范围； 每根长度: “单”号孔每节长按 6m+3m+6m+3m+6m+6m 布置；“双”号孔每节长按 3m+6m+3m+6m+3m+6m+3m 布置。 3、施作导向墙 导向墙采用 C20 混凝土，截面尺寸 1m×1m；导向墙基础需置于稳定或具有足够承载力的地基上，要保证其基础稳定性。导向墙按拱部 120°范围计算，为保证大管棚施工精度，导向墙内设 2 榀 I20 型钢钢架，钢架纵向间距为 0.5m，钢架边缘设环向间距为 40cm 的外径 146mm、壁厚 5mm 的导向钢管，导向钢管于钢架上焊接，钢架各单元由连接板焊接成型。 编制： 复核： 签收： 年 月 日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。 ②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。 交 底 记 录 工 程 名 称交 底 项 目  隧 道超前大管棚  分部(分项)工程图纸名称、图号 第 4 页 共 10 页超前支护 开挖 施工放样后，采用机械开挖至导向墙基地，人工清除基地表面浮土并压实。 架设定位型钢 导向墙开挖完毕后，开始架设定位型钢。型钢钢架采用I20 型钢钢架 2 榀，钢架纵向间距为 0.5m，型钢间通过Φ 22 钢筋(环向间距 1.2m，长 1.0m)纵向连接成为受力整体，型钢在钢材加工场加工，运至现场拼装。 埋设导向管 导向管采用φ 146mm、壁厚 5mm 的热轧无缝钢管，长 1m,环向间距为 40cm，放线确定其位置后，将导向管牢固焊接在型钢上，导管两端用无纺布包裹，防止混凝土赌塞。 立模 在型钢下铺设标准钢模作为底模。在底模外端采用标准钢模架设端模，端模外侧 编制： 复核： 签收： 年 月 日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。 ②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。 交 底 记 录 工 程 名 称交 底 项 目  隧 道超前大管棚  分部(分项)工程图纸名