TB 2775.3-2005铁路运输用施封锁 第3部分：罐车锁.pdf

ICS 03.220.30S 93TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 2775.3—-2005铁路运输用施封锁第3部分：罐车锁Sealed lock for railway trafficPart 3 : Tank car lock2005-03-29发布2005-07-01实施中华人民共和国铁道部发布 TB/T 2775.3--2005目次前言II\范围2规范性引用文件3型号x结构尺寸及公差5技术要求6锁体标志7试验方法8检验规则0包装、运输、储存3I TB/T 2775.3—2005前 言TB/T2775《铁路运输用施封锁》分为3个部分：第1部分：棚车锁；第2部分：集装箱锁；第3部分：罐车锁。本标准是 TB/T 2775 的第 3部分。本标准由铁道部运输局提出。本标准由铁道部标准计量研究所归口。本标准起草单位：铁道部运输局、铁道部标准计量研究所、沈阳铁路局施封锁制造公司。本标准主要起草人：蒋维平、王钰滨、张锦、苏学锋、刘智、王兴文。本标准为首次发布。Ⅱ TB/T 2775.3—2005铁路运输用施封锁第3部分：罐车锁1范围TB/T2775的本部分规定了铁路运输用施封锁FSG04型罐车锁（以下简称罐车锁”)的型号、结构尺寸、技术要求、锁体标志、试验方法、检验规则、包装、运输、储存。本标准适用于罐车用施封锁。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件,其必威体育精装版版本适用于本标准。GB/T 1804—2000一般公差　未注公差的线性和角度尺寸的公差GB/T 2828计数抽样检验程序GB/T2829周期检验计数抽样程序及表GB/T 8918-1996 钢丝绳硚号3型FS表示施封锁，G表示罐车，两位数字表示设计年份。具体表示见图1。FSG设计年份罐车施封锁图 1型号表示示意图4结构尺寸及公差4.1结构尺寸罐车锁由锁体和锁杆连为一体组成。锁体为长方体，钢结构注塑外套，尺寸为23mm×18mm×11mm(长×宽×厚),注塑材料为 ABS工程塑料。锁杆为包塑钢丝绳,直径 1.8 mm,长度由供需双方确定。各部位名称及尺寸见图2。中1锁体锁杆23图 2FSG04罐车锁结构尺寸示意图(单位：mm)1 TB/T 2775.3—20054.2　尺寸公差图中标注尺寸公差的按标注执行，未标注尺寸公差的部位其尺寸公差应符合GB/T1804-2000的V。5技术要求5.1锁闭状态下，罐车锁整体静态拉伸的破坏荷载不小于1.8kN。测试结果取最小值。5.2锁体冲击强度应满足：模拟尖锤以6J功冲击锁体，不出现裂纹或变形破坏的次数不少于7次(不含外套)。5.3钢丝绳的技术要求应符合GB/T8918一1996的规定。其抗剪切力应不小于2.5kN。5.4罐车锁只能次锁闭，不能二次插人锁闭，不能假锁闭。5.5高温性能：将罐车锁放置在60℃老化箱中，放置5h后，锁体表面不软化、不变形,表面字体标志清晰、不变形。5.6低温性能：冬季使用中不应出现裂损。将罐车锁放置在一30℃低温箱中,放置24h后，模拟尖锤以6J功冲击锁体一次,锁体表面不应有裂痕。5.7防静电性能：锁体与钢丝绳表面绝缘电阻应不小于1MQ。5.8表面质量要求：锁体表面光滑，不应有划痕、毛刺。字体涂以与锁体颜色反差大的颜色，字体清晰，标志明显。6锁体标志6.1锁体正面(23mm×18mm)打印发站站名和编号号码,字体大小为5mm×4mm(高×宽）),位置均等，号码为6位数。6.2锁体背面打印制造厂简称，并在字外加直径6mm圆圈。还可根据用户要求打印用户简称和专用线代号等。6.3各表面字体打印深度不小于0.2mm7试验方法7.1锁闭状态下，罐车锁静态拉伸破坏荷载测定：罐车锁锁定后在普通材料试验机上进行。7.2锁体冲击强度试验：在可调预仰角的摆锤冲击试验机上进行。冲击功及预仰角按 GB/T 3808一2002 执行。冲击锤前端球面半径1.5mm,硬度不小于 HRC45。7.3假锁闭的测试：锁杆插人锁体后，能进能退视为假锁闭。7.4二次锁闭的测试：锁杆插人锁体后超过1.8kN的力拔出后又再次插人仍可锁闭的视为二次锁闭。7.5高温性能测试：将罐车锁放置在60℃老化箱中，放置5h,取出后用手按压后符合本标准第5.5条要求。7.6低温性能测试：将罐车锁放置在－30℃低温箱中，放置24h后，取出后用模拟尖锤以6J功冲击锁体一次,锁体表面不应有裂痕。7.7防静电测试:用绝缘电阻测试仪进行检验。8检验规则8.1出厂检验8.1.1逐件检验按本标准第4章、第5.8条和第6章的规定，检验外形尺寸、锁闭情况、外观质量及锁体标志，结果符合要