汽车零件电镀锌与镀后表面处理技术要求编制说明.pdfVIP

团 体 标 准 汽车零件电镀锌与镀后表面处理技术要求 编 制 说 明 《汽车零件电镀锌与镀后表面处理技术要求》 标准起草编制组 二〇二三年八月 目 录 一、工作简况错误！未定义书签。 二、标准编制原则和主要内容错误！未定义书签。 三、主要试验和情况分析5 四、标准中涉及专利的情况5 五、预期达到的效益 （经济、效益、生态等），对产业发展的作用的情 况5 六、与有关的现行法律、法规和强制性国家标准的关系5 七、重大意见分歧的处理依据和结果5 八、标准性质的建议说明5 九、贯彻标准的要求和措施建议5 十、废止现行相关标准的建议6 十一、其他应予说明的事项错误！未定义书签。 一、工作简况 （一）任务来源 根据2020年全国标准化工作要点，大力推动实施标准化战略，持续 深化标准化工作改革，加强标准体系建设，提升引领高质量发展的能力。 依据 《中华人民共和国标准化法》，以及 《团体标准管理规定》相关规 定，中国中小商业企业协会决定立项，武汉硕隽科技有限公司等相关单 位共同制定 《汽车零件电镀锌与镀后表面处理技术要求》团体标准。于 2023 7 28 年 月 日，中国中小商业企业协会发布了 《汽车零件电镀锌与 镀后表面处理技术要求》团体标准立项通知，正式立项。 （二）背景 汽车零件电镀锌与镀后表面处理技术要求在国内外都得到了广泛应 用和研究。以下是对国内外情况的简要说明： 国内情况： 在中国，随着汽车制造业的快速发展，汽车零件的电镀锌和镀后表 面处理技术要求得到了高度重视。国内一些知名汽车制造商和相关技术 研发机构积极研究和应用电镀锌技术，致力于提高零件的耐腐蚀性能和 美观度。 团体标准在国内的制定和推广也取得了进展。相关标准化组织和行 业协会积极参与制定电镀锌和镀后表面处理的团体标准，以规范和统一 行业技术要求。例如，中国汽车工业协会和相关行业标准委员会发布了 很多涉及电镀锌和镀后表面处理的行业标准，涵盖了材料选择、镀层厚 度、功能要求等方面。 国外情况： 在国际市场上，电镀锌和镀后表面处理技术已经成为了汽车行业的 1 — — 标配。一些发达国家和地区，如美国、欧洲、日本等，在电镀锌和镀后 表面处理技术方面积累了丰富的经验和技术。 ISO 国际标准化组织 （ ）在电镀锌和镀后表面处理领域也发布了相 关的国际标准。国外的电镀锌和镀后表面处理技术注重于提高产品质量、 保护环境、提高效率和降低成本。一些先进的技术和设备被应用于生产 实践中，如无铬电镀技术、水性涂料、自动化设备等。 总体而言，国内外在汽车零件电镀锌与镀后表面处理技术要求和团 体标准制定方面都取得了一定的进展，并致力于提高技术水平、推动行 业发展和合作。不断努力完善标准体系，将有助于提高汽车零件的质量 和性能，并满足市场需求。 （三）目的 汽车零件电镀锌通常是为了提高零件的耐腐蚀性能和美观度。镀后 表面处理则是为了保护镀层，并增加抗氧化、耐磨、耐腐蚀等性能。 1 计划立项的本标准，旨在：（）保证质量：团体标准可以制定针对 汽车零件电镀锌和镀后表面处理的技术要求，确保零件的质量和性能达 2 到行业标准。（）降低成本：制定统一标准可以促使供应链中各个环节 3 的协同配合，降低物料和生产成本。（）保护环境：团体标准还可以制 定环保要求，促使企业对电镀锌和表面处理过程进行环保改进，减少对 环境的污染。 （四）必要性 “ ” 本标准的编制，主要采用 技术内容为主，运维管理为辅 的技术路 线，既体现了