高速公路跨线桥施工交通疏导方案.docVIP

PAGE / NUMPAGES 遂资眉高速公路眉山段建设项目 K156+376 G213跨线中桥 架梁施工交通疏导专项方案 编制： 复核： 审核： 四川瑞通工程建设有限公司 遂资眉高速公路眉山段建设项目J1-1标段 二O一四年一月 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概况 1 1、工程简介 1 2、主要工程数量 1 二、交通疏导原则 1 三、施工组织计划 1 四、交通疏导方案 2 1、布控方案 2 2、交通安全保障措施 2 五、交通疏导设施及人员配备 3 1、交通疏导设施配备 3 2、人员配备 3 六、交通安全保障措施 3 1、安全领导小组组织机构 3 2、安全保证措施 4 七、标志标牌 5 架梁施工交通疏导专项方案 一、工程概况 1、工程简介 K156+376 G213跨线中桥为跨G213而设，位于R=1220.547的右偏平曲线上。桥梁全长42.03米，全宽24.5米，上部结构采用1-30m预应力砼简支T梁，共有T梁10片，下部结构桥台采用重力式台及扩大基础。桥面宽度为：防撞护栏0.5米+桥面净宽10.75米+中央分隔带2.0米+桥面净宽10.75米+防撞护栏0.5米。预制T梁梁宽1.8米，梁高2米，梁长29.94米，梁重75.5t。施工段G213线路面宽13米，桥梁净高5米。 目前，G213跨线中桥下部结构已经完成，梁片预制在2014年1月7日完成。为确保2014年1月14日桥梁架设以及桥梁接缝施工的安全，保证既有G213线行车安全，特制订本方案。 2、主要工程数量 30米T梁架设10片，桥梁湿接缝8道，横隔板施工7道，桥面铺装750㎡，防撞墙施工60米。 二、交通疏导原则 总体上采取“边通车、边施工”的大原则。在T梁架设时采取限时通行的原则，即在T梁架设时临时封闭交通，T梁架设完成后开放交通，待下片T梁运到时再临时封闭交通。 三、施工组织计划 我部拟在2014年1月14日至20日完成G213跨线中桥T梁架设，架梁同时进行湿接缝及横隔板的施工，待架第三片梁时，利用架梁交通封闭时间在第一片梁和第二片梁底吊2.44m宽、28m长大模板，在该模板防护下进行湿接缝及横隔板的施工。封闭时间表见下表： 跨G213公路施工计划安排表 施工项目 开始时间 结束时间 累计用时 备注 架桥机过孔 2014.1.14 10:00 2014.1.14 10:28 28分钟 封闭G213国道28分钟 左幅主梁3吊装 2014.1.14 14:00 2014.1.14 14:28 28分钟 封闭G213国道28分钟 左幅主梁2吊装 2014.1.15 9：30 2014.1.15 9：58 28分钟 封闭G213国道28分钟 左幅主梁4吊装 2014.1.15 13：30 2014.1.15 13：58 28分钟 封闭G213国道28分钟 左3和2梁间吊模吊装 左幅主梁5吊装 2014.1.16 9：30 2014.1.16 9：58 28分钟 封闭G213国道28分钟 左3和4梁间吊模吊装 左幅主梁1吊装 2014.1.16 13：30 2014.1.16 13：58 28分钟 封闭G213国道28分钟 左5和4梁间吊模吊装 右幅主梁3吊装 2014.1.17 9：30 2014.1.17 9：58 28分钟 封闭G213国道28分钟 左1和2梁间吊模吊装 右幅主梁4吊装 2014.1.18 9：30 2014.1.18 9：58 28分钟 封闭G213国道28分钟 右幅主梁2吊装 2014.1.18 13：30 2014.1.18 13：58 28分钟 封闭G213国道28分钟 右3和4梁间吊模吊装 右幅主梁1吊装 2014.1.19 9：30 2014.1.19 9：58 28分钟 封闭G213国道28分钟 右3和2梁间吊模吊装 右幅主梁5吊装 2014.1.19 13：30 2014.1.19 13：58 28分钟 封闭G213国道28分钟 右1和2梁间吊模吊装 右4和5梁间吊模吊装 2014.1.20 9：30 2014.1.20 9：58 28分钟 封闭G213国道28分钟 四、交通疏导方案 1、布控方案 （1）在施工作业之前，先到交通管理部门办理有关进入施工手续，并组织进场人员进行安全作业培训，认真学习有关公路法规、安全作业规章制度。 （2）建立健全工区经理责任制，工区经理为本工程的直接责任人。完善施工组织方案，建立相关安全生产规章制度，切实做到责任到人、落到实处。 （3）配备专职安全员，及时巡查各类安全设施的完好情况，发现歪、倒、移位的锥标、标示牌及时扶正归