2023年“护春耕、防事故、保安全” 道路交通管理工作方案.docxVIP

2023年〃护春耕、防事故、保安全〃道路交 通管理工作方案 为贯彻落实全镇“护春耕、防事故、保安全”道路交通管 理工作精神，切实消除农村道路安全隐患，有效预防和减少道 路交通事故，为切实做好护航春耕生产、严防道路交通事故、 确保交通平稳安全，按照县委、县政府政府关于春耕期间道路 交通安全工作的安排部署，在全镇范围内开展“护春耕、防事 故、保安全”道路交通管理工作。具体方案如下： 一、工作目标 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习 贯彻党的二十大精神，坚持人民至上、生命至上。针对全镇春 季交通安全特点和交通安全新形势，聚焦道路交通突出风险和 农村地区薄弱环节，坚持线上与线下相结合，路面与源头齐发 力，固化往年春季整治的有效措施，全力以赴确保春耕期间全 镇道路交通安全管理工作实现“一个下降、三个不发生”的工 作目标，即公路交通事故死亡人数同比下降，不发生较大以上 道路交通事故，不发生长时间大范围交通拥堵，不发生因公路 执勤执法引发的负面舆情事件。二、组织领导 成立XX镇“护春耕、防事故、保安全”道路交通管理工作 领导小组。 组长：XX 副组长：XX 成员：各村支部书记 领导小组办公室设在镇交通安全委员会办公室，办公室主 任由XX副镇长担任。办公室负责春耕期间道路交通管理工作的 组织部署、协调推进等工作。春耕期间由县牵头成立专项督导 检查组，会同交通运输、应急管理、农业农村、公安交管等成 员单位，对源头隐患排查治理情况、重点违法行为查处情况、 物防技防、春耕出行服务保障情况进行专项督导检查。 三、工作重点 （一）重点车辆：“两客一危一货”、6座以上小客车、 农村面包车、三四轮低速载货汽车、两三轮摩托车、电动车、 未粘贴反光贴农用车、拖拉机、收割机、非营运和个体承包大 中型客车、轻中型货车等重点车辆。 （二）重点人员：加强“两客一危一货一校“、农用车、 两三轮摩托车、电动车驾驶员的管理。 （三）重点道路：以通往农村田间地头、养殖场、厂区工 地的国省干线为重点道路，农民群众集中出工务农的农村公路 和县乡道路。 四、工作措施 （一）强化研判分析 1、摸清用工需求。农业农村部门要结合本地农业生产的特 点，研判提出群体性、潮汐性用工需要的具体时段，属地政府 要及时掌握农民群众春耕出行需求，并将运力需求报交通运输 部门、农业农村部门。交通运输部门要提前准备充足运力，并 根据报送的运力出行需求，及时调度和安排客运车辆，提供运 输服务保障。 2、掌握重点车辆。“两客一危一货”、6座以上小客车, 农村面包车、三四轮低速载货汽车、未粘贴反光贴农用车、拖 拉机、收割机、非营运和个体承包大中型客车、轻中型货车为 重点车辆。全面掌握近年来因违法载人、违法超员被查处过的 农村地区车辆。3、确定重点路段、时段。以通往农村田间地头、 养殖场、厂区工地的国省干道为重点道路，以“一早一晚”特 别是农民群众出工和收工为重点时段，重点排查近年来发生过 亡人事故的普通国省县乡道路平交路口以及2019年以来发生 迎面相撞事故以及急弯陡坡、临水临崖等险要路段。 （二）开展隐患排查。 4、深入推进重点路段隐患排查治理。扎实开展普通公路安 全隐患突出点段排查整治，重点对市级确定的12起迎面相撞亡 人事故急弯陡坡、临水临崖等隐患点段再进行一次排查，研究 制定有效的隐患治理措施，推动增设和完善标志标线、警示提 示和安全防护等道路交通安全设施。要强化警示提示，严防秸 秆焚烧及其他废品焚烧产生烟雾，影响国省县道行车安全。加 强物防技防安全设施日常维护。推动建立完善物防技防设施的 维修保养长效机制，及时修复更换故障设施设备，消除事故风 险、减少安全隐患。 5、深入推进重点车辆隐患“清零”行动。“两客一危”和 “营转非”大客车、重型货车和重型挂车的检验率、报废率达 100%；重点运输企业备案率、高风险企业整改率达100%。对农 用车辆的转向、制动、照明及信号等安全技术状况进行重点检 查；对四轮车、拖拉机、播种机等农机车辆、三轮汽车、低速 载货汽车等车辆全部落籍或对两三轮电动车办理保险编码，上 述车辆全部“亮尾”，并按要求（车厢上下左右）至少张贴四 条反光贴，降低夜间追尾事故风险。 6、签订交通安全承诺书和责任书。按照“谁用工、谁负责” 的原则，上门督促属地企业、种植大户落实交通安全主体责任； 与辖区内农用车、农机车车主逐一签订安全承诺书和责任书， 将车辆和车主信息全部录入农村交通安全管理信息系统，强化 督促提醒。（三）加强违法整治 7、开展“晨昏行动”。要成立联合执法组，针对“一早一 晚”两个集中务农出行时段，加大执法管理力量投入，强化路 面巡逻管控，组织开展为农机车辆粘贴反光贴行动，提高夜间 行车安全性。必要时可实施交通管制或限速限型，保障务工集 中出行和农业生产车辆安全通行。