JBT 9753-1999内燃机 铸铁机体 技术条件.pdf

ICS 27. 020J 92JB中华人民共和国机械行业标准JB/T燃机铸铁机体技术条件Internal combustion enginesCast ironcylinder blocksSpecifications1999-09-17发布2000-01-01实施国家机械工业局发布 JB/T 9753—1999前言本标准是对NJ424一86《内燃机铸铁机体技术条件》的修订。修订时对原标准作了编辑性修改，主要技术内容没有变化。本标准自实施之日起代替NJ424—86。本标准由全国内燃机标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：武进市柴油机机体厂、上海内燃机研究所。本标准主要起草人：石剑舫、朱亚道、李绍裘。本标准于1986年首次发布。1 中华人民共和国机械行业标准JB/T燃机铸铁机体技术条件代替 NJ 424—86Internal combustion enginesCast iron cylinder blocksSpecifications1范围本标准规定了内燃机转铁机体的技术要求、检验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存。2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准必威体育精装版版本的可能性。GB/T 1031—1995表面粗糙度参数及其数值GB/T 1184—1996形状和位置公差未注公差值GB/T 1800.3—1998极限与配合基础第3部分：标准公差和基本偏差数值表GB/T 2828—1987逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）GB/T 2829—1987周期检查计数抽样程序及抽样表（适用于生产过程稳定性的检查）GB/T 10095—1988渐开线圆柱齿轮精度JB/T 9742—1999内燃机灰铸铁气缸盖和机体铸件技术条件3技术要求3. 1机体应按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。3. 2铸件的材质和允许存在的铸造缺陷应符合JB/T9742的规定。3. 3主轴承孔、凸轮轴轴承孔和气缸套孔的尺寸公差及圆柱度公差应分别按GB/T1800.3和GB/T1184—1996中表B2的规定，见表1。表 1项目尺寸公差等级圆柱度公差等级主轴承孔IT67凸轮轴轴承孔IT7UTLIT783. 4机体加工表面的表面粗糙度按GB/T1031的规定，见表2。3.5机体主要平面的平面度按GB/T1184—1996中表B1的规定，见表3。3.6机体主要轴承孔的同轴度、圆跳动和全跳动按GB/T1184—1996中表B4的规定，见表4。国家机械工业局1999-09-17批准2000-01-01 实施1 JB/T 9753—19993. 7机体主要加工面的平行度、垂直度按GB/T1184一1996中表B3的规定，见表5。8E机体上传动齿轮孔中心距公差按GB/T10095的规定。3. 9机体应经水压试验，其压力为40MPa，时间为2min，不得渗漏。3. 10机体应经清洁处理，特别是油道不得有铁屑。所有油道应经油压试验，其压力为490kPa，时间为1min。油料用20号机油或粘度相当于20号机油的油料，不得渗漏。表 2μm项目表而粗精度R气缸套孔：干式气缸壁混式上、下孔表而0.8/1.6气门挺柱孔：镶套不镶套主轴承孔0.8凸轮轴轴承孔情轮轴孔主轴承盖的接合平面及定位而支承气缸套的端而1.6 机体与气缸盖的接合平面机体前、后端而及下平而表 3项目公差等级主轴承盖的接合平而6机体与气缸盖的接合平而~机体前、后端面机体下平而各附件的安装接合平而表 4项目公差等级各主轴承孔的同轴度6气红套孔上、下定位孔的同轴度各凸轮轴轴承孔的同轴度止推主轴承孔端面对主轴承孔轴线的全跳动支承气红套的端而对气红套孔轴线的全跳动表 5项目公差等级 JB/T轴承孔轴线与凸轮轴轴承孔轴线的平行度6主轴承孔轴线与机体和气盖结合平而的平行度7主轴承盖定位而与主轴承盖要合平而的重垂直度6挺柱乳轴线对凸轮轴轴承孔轴线的重直度气缸乳孔轴线对主轴承孔轴线的重直度机体前、后而对主轴承孔轴线的重直度气缸盖攀文孔轴线对机体和气盖的接合平而的重垂直度10主轴孔轴我对主轴承盖的接合平而的重垂直度113. 11机体不加工表面应涂油漆，油漆牌号及额色按产品图样规定。3. 12机体保用期应不低于内燃机的保用期。验收规则4.1机体应经制造厂的技术检验部门检验合格后才能出厂。4.2制造厂对机体应定期进行抽检，抽检项目为3.2~3.10。4. 3抽检机体质量时，其抽样方法可按GB/T2828和GB/T2829的规定进行，或由订货单位和制造厂协商决定。5标志、包装、运输、贮存5. 1机体上应标明：a）制造厂名称或厂标；b）柴油机型