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ICS 29. 280GJS 35中华人民共和国城镇建设行业标准CJ/T 370--2011城市轨道交通直流牵引供电整流机组技术条件Technical requirements of D. C traction power supplyrectifier unit for urban rail transit2011-07-13 发布2012-02-01实施中华人民共和国住房和城乡建设部发布 CJ/T 370-2011目電次前言1 范围2规范性引用文件3术语和定义4 一般要求5牵引整流变压器6牵引整流器7试验8标志、包装、运输和储存附录A（规范性附录）污染等级附录 B(资料性附录)二极管结温计算4附录C（规范性附录）三相整流机组空载电压计算10参考文献 CJ/T 370-2011附录A(规范性附录)污染等级表 A.1污染等级的定义代积尘湿度无污染干燥PD1不导电无凝露保护良好不导电PD2有保护偶尔出现的、短时凝露由于凝露暂时导通ad低导电性(凝露所引起)经常出现凝露PD3A低导电性长时间出现凝露PD4周期性清洗引起的经常性导电雨、雪、冰、雾PD4 Aa重型污染引起的经常性导电雨、雪、冰、雾PD4Bb超重型污染引起的经常性导电雨、雪、冰、雾8 CJ/T 370—2011附录B（资料性附录）二极管结温计算B. 1 二极管结温 ti 用式(B. 1)计算:ti =△t; +tA +ts·(B.1 )式中：tj —-二极管结温，℃；tA -环境温度，℃；ts -环境温度升高，℃；At;二极管在不同功率损耗下的结温升，℃。B.2 结温升 △t; 由式(B.2)确定:Ati P(t) - Ria(t)dt-(B. 2 )式中:P(t)t时刻二极管的功率损耗，W;Rja(t)-t时刻二极管 P-N结到空气的总热阻，℃/W。从式（B.2），根据整流器负载曲线算出不同功率、桥臂不同并联数二极管的结温升，再从式（B.1)计算出最高结温。B.3计算条件为：a）通过二极管的电流为整流器1.5倍额定电流和3倍额定电流的折算值；b）桥臂并联均流系数K；取0.85；c）环境温度 tA 取 40℃;d）屏柜内环境温度升高 ts 取 10℃。9 CJ/T 370—2011附录C（规范性附录）三相整流机组空载电压计算C.1假定不考虑换相重叠角,P脉波二极管整流器输出空载平均电压按式(C.1)计算：Uaco =.( C.1 )元P式中:Udo整流器输出空载平均电压；P脉波数；Umax阀侧线电压峰值。C. 2利用式(C.1)计算直流输出空载平均电压Uao与二极管整流器阀侧线电压U2的比值K见表C.1。表 C.1二极管整流器 Ua /U2脉波数 P2612°2448K=Uao /U,0. 9001.3501.3981.4101.41310 CJ/T 370—2011参考文献1]GB/T1094.3一2008电力变压器第3部分绝缘水平、绝缘试验和外绝缘空气间隙[2] GB/T3859.2半导体变流器应用导则[3]GB/T3859.3半导体变流器　变压器和电抗器[4] GB/T6553一2003评定在严酷环境条件下使用的电气绝缘材料耐电痕化和腐蚀的试验方法[5]GB/T 21413.1—20088铁路应用机车车辆电气设备第1部分：一般使用条件与通用规则[6］JB/T 501-20066电力变压器试验导则［7]JB/T 9689-1999牵引变电站用整流器 中华人民共和国城镇建设行业标准城市轨道交通直流牵引供电整流机组技术条件CJ/T 370--2011中国标准出版社出版发行北京市朝阳区和平里西街甲2号(100013)北京市西城区三里河北街16号(100045)网址 www.spc. 总编室：（010行中心：（010者服务部：（010国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销*开本 880×1230 1/16　印张 1　字数 20 千字2012年3月第一版　2012年3月第一次印刷书号：155066·2-23192如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究CJ/T 370-2011举报电话：（010 CJ/T 370—2011前本标准按照 GB1.1一2009给出的规则起草。本标准由往住房和城乡建设部标准定额研究所提出。本标准由住房和城乡建设部城市轨道交通标准技术归口单位归口。本标准起草单位：南车株洲电力机车研究所有限公司、株洲变流技术国家工程研究中心有限公司、株洲南车时代电气股份有限公司、顺特阿海珐电气有限公司、昆明赛格迈电气有限公司、上海整流器厂有限公司。本标准主要起草人：严树钢、文磊、易吉良、周屏、朱金龙。 CJ/T 370--2011城市轨道交通直流牵引供电整流机组