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板桩码头施工第1页/共98页第2页/共98页Ⅰ、板桩码头的结构型式及其特点 一、板桩码头的结构特点 1．工作原理： 由沉入地的基板桩墙和锚碇系统共同作用来维持其稳定性。 2.优点 结构简单，材料用量少，施工方便，速度快，可先打板桩后开挖港池，大量减少土方开挖主要构件可预制。 第3页/共98页3. 缺点 耐久性不如重力式，施工中不能承受较大的波浪力。适用条件 能沉入板桩的地区。过去多用于中小码头。第4页/共98页二、板桩码头的主要组成部分及其作用 1． 板桩墙 是板桩码头的最基本的组成部分，是下部打入或沉入地基中的板桩所构成的连续墙，其作用是挡土并形成码头直立岸壁。2 ．拉杆 当码头较高时，墙后土压力较大，为了减小板桩的跨中弯矩（以减小板桩的厚度）和入土深度以及板桩墙顶端向水域方向的位移，应在适当位置设置拉杆，以传递水平荷载给锚碇结构。第5页/共98页3、 锚碇结构 承受拉杆拉力。4、 导梁 连接板桩荷拉杆的构件，拉杆穿过板桩固定在导梁上，使每根板桩均受到拉杆作用。5、 帽梁 帽梁作用相当于前面的胸墙，一般是现浇的。当水位差不大时，可将帽梁和导梁合二为一，成为胸墙。6、 码头设备 便于船舶系靠和装卸作业。 第6页/共98页三、板桩码头的施工顺序 先打板桩后开挖港池：以减少挖填方量； 先开挖港池后打板桩：只有在泥面较高，施工水深不够以 及土壤较松软时，才先开挖，后打板桩。 第7页/共98页四、 板桩码头的结构型式１、按板桩材料分 ⑴木板桩码头：强度低，耐久性差，木材用量大，现在很少使用。 ⑵钢筋砼板桩码头：耐久性好，用钢量少，造价低，但强度有限，一般用于中小型码头。 ⑶钢板桩码头：强度高，重量轻，止水性好，施工方便，但易腐蚀，耐久性较差，适用于建造水深较大的海港码头，特别多用于要求不透水的船坞坞墙、施工围堰和防渗围幕等工程中。第8页/共98页２、按锚碇系统分 ⑴无锚板桩 结构简单，只有板桩墙和帽梁两部分。板桩呈悬臂工作状态，承载能力小，墙顶变形大，在码头中一般不用。 ⑵有锚板桩 当墙高较大时，为了减小板桩的断面尺寸和桩顶位移，而设置拉杆和斜拉桩锚碇。 ①单锚板桩 ②双锚板桩 ③多锚板桩 ④斜拉板桩第9页/共98页单锚板桩：适用于墙高在6～10m以下的中小型码头。第10页/共98页 双锚或多锚：适用于墙高大于10m 的码头，但应用较少。原因：下拉杆高程较低，施工困难（一般要求水上穿拉杆）；上下拉杆的位移很难协调，常会使某一拉杆严重超载。第11页/共98页 斜拉桩：不设水平拉杆，而增设斜拉桩来锚碇，使锚碇结构至板桩墙的距离大大缩短，减少了墙后开挖，特别适用于墙后不能开挖或开挖不经济的情况。但是斜拉桩承受水平力的能力有限，因此多用于中小型码头。第12页/共98页3、 按板桩墙结构分类 ⑴普通板桩墙 由断面和长度均相同的板桩组成，其优点是板桩类型单 一，施工方便。 第13页/共98页 ⑵长短板桩结合 在普通板桩墙中，每隔一定距离，打入一根长板桩， 这样既保证了稳定，又降低了造价。适用 于土质条件较 差，在较深处 才有硬土层的 情况。 第14页/共98页 ⑶主桩、板桩结合 将长桩的断面加大，成为主桩，以充分发挥长桩的作用，而 将短桩的断面减小，成为辅桩，从而构成主桩板桩结合。 适用同上。第15页/共98页 ⑷主桩挡板（套板）结合 与3不同的是，它是在主桩后面放置挡板或在主桩之间插放套板来挡土。墙后土压力直接作用在挡板（套板）上，最后全部传给主桩，主桩受力很打，因此适用于水深不大的情况，且要求先开挖港池，以便挡板（套板）的安放。 第16页/共98页4、 按施工方法分 ⑴预制沉入板桩 ⑵地下墙 ①水下砼连续墙： 用钻机在地下开沟槽， 用水下浇注砼方法形成连 续墙； ②预制板桩成槽沉放： 将预制的钢筋砼板桩放在 沟槽内，板桩前后用低标 号的水泥土浆填满。 第17页/共98页Ⅱ、板桩码头的构造一、板桩：板桩码头的主体 ㈠、钢筋砼板桩 1、型式、特点及尺寸 ⑴型式 ①矩形 ②T 形 ③组合形 ④圆形第18页/共98页 ⑵尺寸 ①矩形 A、特点 形状简单，制作方便，沉桩容易，接缝容易处理。但抗弯能力差，费材料。 B、尺寸 其厚度应根据强度和抗裂要求由计算确定，一般外20～50cm，宽度由打桩设备的龙口宽度决定，一般为50～80cm。 第19页/共98页 ②T形 Ａ、组成 由翼板和肋组成，翼板起挡土作用，肋起桩的作用。 Ｂ、特点 板桩数量少，施工速度快，抗弯能力强；但T形板桩导向能力差，易偏位， 通常采用水冲沉桩或振动沉桩设备，企口不严，须设置防漏措施。 由于翼板只起挡土作用，其底部只须低于设计水底以下1～1.5m， 且不小于冲刷深度。　Ｃ、尺寸　宽度：取决于施工设备的能力，如吊重、龙口宽度等，一般1.2～1.6m；　厚度：取决于强度和