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项目2 继电集中联锁系统维护城市轨道交通联锁系统维护
知识点1 控制台盘面布局及进路按钮的配置和办理方法项目2 任务2 控制台认知及操作
一、 控制台盘面布局二、 进路按钮的配置和办理方法目 录知识点1 控制台盘面布局及进路按钮的配置和办理方法项目2 任务2 控制台认知及操作
PART 01控制台盘面布局
(一)各种用途的按钮1.进路按钮设置:控制台进路始端和终端均设有。分类:列车进路按钮(绿色)和调车进路按钮(白色)。均为二位自复式按钮。2.总定位按钮ZDA和总反位按钮ZFA及道岔按钮CA设置:控制台每个咽喉各设1个ZDA和1个ZFA,均为二位自复式按钮。对于单动道岔或双动道岔,均设1个CA。CA为三位式按钮,按下为自复式,单独操纵道岔时用。拉出为非自复式,单独锁闭道岔时用。
(一)各种用途的按钮3.总取消按钮ZQA和总人工解锁按钮ZRA 设置:控制台每个咽喉下部各设1个ZQA和1个ZRA,均为二位自复式按钮。作用:办理取消进路和人工解锁进路。4.引导按钮YA和引导总锁闭按钮YZSA设置:控制台每个咽喉下部,每架进站信号机处设有一个带铅封的二位自复式YA,对应每个咽喉区设一个带铅封的二位非自复式YZSA。作用:办理两种方式(引导进路锁闭和引导总锁闭)的引导接车和开放引导信号。
(一)各种用途的按钮5.其他用途的按钮(1)接通光带按钮TGA 每个咽喉设置1个TGA,设在控制台相应喉咽区的下方,为二位自复式按钮。(2)接通道岔表示按钮TCA 每个咽喉设置1个TCA,设在控制台相应喉咽区的下方,为二位非自复式按钮。(3)列车信号主灯丝断丝报警按钮DSBA 每个咽喉设置1个DSBA,设在控制台相应喉咽区的下方,为二位非自复式按钮。用于切断主灯丝断丝电铃报警电路。(4)挤岔按钮JCA 全站设置1个JCA,设在控制台的下方中部,为二位非自复式按钮。用于切断挤岔电铃报警电路。(5)主副电源调压按钮ZFDA 全站设置1个ZFDA,设在控制台的上方中部,为二位非自复式按钮。用于切断主、副电路在自动转换过程中的电铃电路。
(一)各种用途的按钮5.其他用途的按钮(6)表示灯调压按钮BTA 全站设置1个BTA,设在控制台的上方中部,为二位非自复式按钮。用于对控制台上的表示灯电源电压进行调整。(7)信号调压按钮XTA 全站设置1个XTA,设在控制台的上方中部,为二位非自复式按钮。用于对室外信号机点灯电源电压进行人工调整。(8)闭塞按钮BSA、复原按钮FUA和事故按钮SGA 区间采用半自动闭塞设备时设置BSA、FUA和SGA,设在半自动闭塞线路接车口适当位置。(9)非进路调车按钮、局部控制按钮、机务段同意按钮 站内设有相关联系电路或结合电路时才增设非进路调车按钮、局部控制按钮、机务段同意按钮。(10)区间报警按钮 区间采用自动闭塞设备时需设区间报警按钮。(11)改方向按钮 双向自动闭塞需设改变运行方向用的按钮。
2.信号复示器设在控制台盘面模拟站场上相当于信号机处。4.按钮表示灯设在按钮内或按钮的上方或近旁。1.进路表示灯以光带形式设在控制台盘面模拟站场线路上。3.道岔位置表示灯设在道岔单独操纵按钮的上方。5.进路排列表示灯控制台每咽喉区上方设一个。6.ZQA表示灯、ZRA表示灯、YA表示灯、YZSA表示灯等。(二)各种用途的表示灯
(三)报警电铃和电流表1.报警电铃(1)列车接近电铃 当列车进入一接近或二接近区段时,区段亮红光带,同时响铃。(2)主副电源切换电铃 主电源供电亮绿灯,副电源供电亮黄白灯,主、副电源切换时响铃。(3)挤岔电铃 当DBJ或FBJ均落下时,经过13s后挤岔表示灯亮红灯,同时响铃。(4)灯丝断丝报警电铃 若某架列车信号机主灯丝断丝时,3s后灯丝断丝报警表示灯亮红灯,同时响铃。2.电流表设在控制台面板右上方或中上方,全站共用。
PART 02进路按钮的配置和办理方法
1.列车进路按钮的配置方法 对应进站信号机处设列车按钮LA。对应每个出站兼调车信号机处设一个LA、一个DA。2.调车进路按钮的配置方法 对应每架调车信号机,不论是尽头式(如D2)、并置(如D7、D9)、差置(D5、D15)处都应设一个调车按钮DA。(一)进路按钮的配置
(一)进路按钮的配置3.变通按钮的配置方法(a)列车变通进路上的任意DA,可兼作列车变更进路的变通按钮使用。(b)调车变通进路上,设有单置调车信号机且与进路始端调车信号机方向相反时,该调车进路按钮(简称单置反向调车按钮)可兼作调车变通进路的变通按钮使用。如没有单置反向调车按钮可兼作变通按钮使用时,可分段办理选出调车变通进路。(c)变通进路上没有DA可兼作变通按钮使用时,可设一个专用的变通按钮BA,BA既可作列车变通进路的变通按钮使用,也可
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