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本发明公开了一种疲劳老化耦合下电子助力制动器可靠性加速试验方法，以AKB‑2016规范载荷数据为基础，建立老化时间与循环次数之间的转换，将两种不同失效模式综合。分析疲劳、老化下的损伤及损伤贡献确定损伤目标与加速试验工况，基于多目标优化算法采用两目标分步优化的方法获取各载荷单元的工况循环次数。本发明能够有效的综合疲劳、老化不同失效模式同步退化的可靠性评价要求，能有效验证电子助力制动器可靠性水平并为其正向高性能开发提供技术支持。
(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 113720594 A (43)申请公布日 2021.11.30 (21)申请号 202111018748.0 (22)申请日 2021.09.01 (71)申请人 上海理工大学 地址
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