市政二建和公路二建有多少重合知识点.pdfVIP

以家为家，以乡为乡，以国为国，以天下为天下。——《管子·牧民》 市政二建和公路二建有多少重合知识点 1、我国城镇道路分级特征： 1 ）快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通 行；单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施。快速路两侧不应 设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。必须设置分隔带。 2 ）主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸引大量 车流、人流的公共建筑物的出人口。 3 ）次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。 4 ）支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，以解决局部地 区交通，服务功能为主。 口诀：“快速路纯交通，主干路主交通，次干路兼服务，支路主服务” （2017 ）以集散交通的功能为主，兼有服务功能的城镇道路称为（）。 A ．快速路 B ．主干路 丈夫志四方，有事先悬弧，焉能钧三江，终年守菰蒲。——《顾炎武》 常将有日思无日，莫待无时思有时。——《增广贤文》 C ．次干路 D ．支路 2、沥青路面面层使用要求指标 承载能力（强度和刚度）、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性（不）、噪声量 总结：“承平温、滑水声” 3、水泥混凝土路面基层的选用原则 根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。特重交通宜选用贫混凝土、碾 压混凝土或沥青混凝土基层；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层；中、 轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料；湿润和多雨地区，繁重交通路 段宜采用排水基层。 总结：“特混、重稳、中轻粉级配、多雨要排水” （2018 ）特重交通水泥混凝土路面宜选用（）基层。 A ．水泥稳定粒料 B ．级配粒料 其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。——《论语》 大丈夫处世，不能立功建业，几与草木同腐乎？——《罗贯中》 C ．沥青混凝土 D ．贫混凝土 E ．碾压混凝土 4、混凝土路面基层的宽度设置要求 基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同，比混凝土面层每侧至少宽出 300mm （小型机具施工时）、500mm （轨模式摊铺机施工时）或 650mm （滑模式摊铺机施工 时）。 口诀：“小三、乌龟、滑模六百五” 5、混凝土面层应具有较大的粗糙度，即应具备较高的抗滑性能，以提高行车的安全 性。因此可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。 总结：“三槽一毛” 6、城镇道路路基工程项目 包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排 水管线等项目。 良辰美景奈何天，便赏心乐事谁家院。则为你如花美眷，似水流年。——《汤显祖》 先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹 口诀：“土床坚强管涵坡” (2016 一建）下列工程项项目中，不属于城镇道路路基工程的项目是（ ）。 A ．涵洞 B ．挡土墙 C ．路肩 D ．水泥稳定土基层 8、路基施工准备工作（试验） 施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、 CBR 试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。 总结：“四水一强度” 9、土工合成材料是以人工合成的聚合物为原料制成的各类型产品，是道路岩土工程 中应用的合成材料的总称。它可置于岩土或其他工程结构内部、表面或各结构层之间 ，具 有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能。 口诀：“