高中地理交通运输布局及其对区域发展的影响湘教必修.pptxVIP

高中地理交通运输布局及其对区域发展的影响湘教必修;第四节 交通运输布局及其对区域 发展的影响;本节知识体系;一.交通运输的基本概况;拓展：不同交通运输方式的特点;不同交通运输方式的优缺点比较;1．受自然、经济等条件的影响,俄罗斯最主要的交通运输方式是( ) A.铁路运输 B.公路运输 C.水路运输 D.管道运输;考点探究1：交通运输方式的合理选择;人或物的位移;比较项目; 自然条件 社会经济因素 科技 等; 青藏高原一期工程西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通；二期工程格尔木至拉萨段1142千米于2005年10月15日铺通，计划于2006年7月1日试运行。下图示意格尔木至拉萨的地形剖面，读图回答：;; 2、我国在青藏高原上修建铁路，需要克服哪些不利的自然条件？ ;机场;案例（1）：港口的区位条件;水 域 供船舶出入和停泊;港口优劣的评价： 优: 自然条件好： （1）良好的水域 ：水深、水面宽阔、风浪小 （2）良好的陆域：地形平坦开阔 （3）地理位置优越：通江达海，水陆联营 社会经济条件好： 依托大城市，经济腹地广阔 劣： 河流泥沙的淤积，结冰封冻，气象、海况条件差，交通区位的下降等。 注意：港口两两比较此优彼劣 ;;读图分析：图中A、B、C、D四处，建港条件最好的是何处，为什么？;答案： 有利条件： 地处华北平原，地形开阔，筑港条件好； 通江（海河）达海（临渤海），利于江海联运； 地处京津唐工业区出入海洋的门户，经济腹地广阔； 以天津市为依托，经济实力强。（3分） 不利条件： 位于海河口，泥沙淤积严重； 冬季封冻，不利通航。（2分）;(1)面积较大、平坦的地方 (2)城市边缘、交通干线两侧 (3)与市内交通和市外交通有直接方便的联系 (4)能够最大限度的方便旅客;A、① B、② C、③ D、④;案例（3）：航空港的区位条件:;活动思考： 2、飞机场的区位选择应遵循的原则是 ①要能最大限度地方便旅客，要紧靠城市中心边缘设立。 ②充分研究当地自然条件，选择地质条件好、地基稳定、平坦开阔的位置。 ③要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行的位置。 ④为防止噪音污染城市，机场与城市距离越远越好 A ①② B ③④ C ① ④ D ②③ 答案：; 案例(4)：综合性交通枢纽的区位条件;阅读资料，完成下列要求。 杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。;1、请阐述京九铁路建设的地理意义？;(一)交通运输与聚落的形成;二.交通运输与聚落;1、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？ ;;丝绸之路;(二)交通运输与聚落空间布局;第35页/共67页;地区;三.交通运输与城镇分布;宜宾; 1、上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。请说明这些城市形成和发展的原因。想一想，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市呢？;2.铁路交通和城市区位;亚欧大陆桥;第42页/共67页;;第44页/共67页;郑州： 位于京广、陇海干线交汇处,是中国第二大客运站;宝鸡： 位于陇海、宝成、宝中三大铁路干线交汇处，是中国铁路的主要货物编组站之一。;;探究（阅读教材P80材料）;运河 PK 铁路－－影响城市兴衰; 【辨析判断题】交通运输只会促进城市的发展，不会削弱城市的发展。;小结：我国城市分布与交通运输布局有什么关系？;3.读上图回答下题: 影响图中四座城市兴起的最主要区位因素分别是（ ） A．城市①——航运 B．城市②——交通 C．城市③——军事防御 D．城市④——资源 ;1、如下图所示，铁路a沿线经济发达，铁路b沿线经济欠发达，G湖农业发达，水灾频繁。新建铁路c（E-H-J），全长300千米。铁路c的社会经济影响有（从下列选项中选出四个正确项，）;商业是专门从事商品的收购、销售、调运和储存的行业。 ;2.商业中心： ; (2)形成 原因： 条件： ;(3)组织形式 商业街和商业小区 以市场最优为原则，建立在城市的几何中心处，如西安的主要商业街分布在市中心； 以交通最优为原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，如建在沈大高速公路边上的西柳服装市场，吸引了各地服装商来这里经营。 商业小区建