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本发明涉及车辆制造领域,本发明公开了一种车体设计优化方法、装置、汽车及存储介质,方法包括:获取车体设计的NTF曲线;当NTF曲线存在超标峰值时,获取超标峰值所在频率对应的车内声腔模态振型;根据车内声腔模态振型确定问题面板;测量问题面板的相位信息;计算相位信息与问题面板的预设目标相位的匹配程度;根据匹配程度确定车体设计的优化措施。本发明解决了车体NTF函数优化困难的问题,简化了NTF曲线的优化流程,方法的适用性强,可适用于整车研发的各个阶段,大大提高了整车的研发效率。
(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112417590 A (43)申请公布日 2021.02.26 (21)申请号 202011268233.1 (22)申请日 2020.11.13 (71)申请人 广州汽车集团股份有限公司
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