发电控制方法、发电控制系统以及车辆.pdfVIP

下载本文档

2
0
约1.27万字
约 12页
2023-05-14 发布于四川
举报
版权申诉

发电控制方法、发电控制系统以及车辆.pdf

1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

本申请公开了一种发电控制方法、发电控制系统以及车辆，混动车辆采用单离合变速器，包括：获取当前车速以及当前SOC；如果当前车速低于第一阈值且当前SOC低于第二阈值；获取当前发动机档位；如果当前发动机档位大于阈值档位，则切换至阈值档位，如果当前发动机档位小于等于阈值档位，则维持当前发动机档位；电机档位切换至发电档位，发动机与电机串联，以带动电机发电并驱动车辆行驶。由此，一方面，提高车辆的保电能力的同时，还可以改善车辆的低速行驶特性，避免对车辆的低速行驶造成影响；另一方面，车辆长时间低速行驶情况下，可

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114684103 A (43)申请公布日 2022.07.01 (21)申请号 202011629965.9 (22)申请日 2020.12.31 (71)申请人宝能汽车集团有限公司地址 518