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本申请属于发动机控制技术领域,具体涉及一种航空发动机主动增稳控制方法及装置。该方法包括步骤S1、获取飞机姿态参数;步骤S2、根据所述飞机姿态参数确定飞机处于大过载高机动飞行;步骤S3、根据飞机所处高度、速度及飞机姿态参数确定标识裕度不足工况,所述标识裕度不足工况表征发动机剩余稳定裕度情况;步骤S4、根据所述标识裕度不足工况执行对应工况下的喷口直径放大控制、压气机可调静子叶片角度关小控制、打开放气阀门控制及加力供油量增加控制。本申请通过高进气畸变状态的识别,有针对性的实施增稳控制措施,不会导致发动
(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114013666 A (43)申请公布日 2022.02.08 (21)申请号 202111401377.4 (22)申请日 2021.11.19 (71)申请人 中国航发沈阳发动机研究所
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