第06讲　路基压实作业要求和不良土质处理方法.pdfVIP

　　2K311022　　城城镇镇道道路路路路基基压压实实作作业业要要求求 　　一、路基材料与填筑 　　 （一）材料要求： 　　1.路基填料强度 （CBR）的最小值 　　材料强度必须达 的要求 填方 最小强度 （％） 路床顶面以下深度 （mm） 类型 城市快速路、主干路 其他等级道路 路床 0～300 8.0 6.0 路基 300～800 5.0 4.0 路基 800～1500 4.0 3.0 路基 ＞1500 3.0 2.0 　　了解扩展： 　　填料强度——CBR值 （California Bearing Ratio加州承载比）是美国加利福尼亚州提出的一种评定基层材料承载能力的试验方 法。承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力来表征，并采用标准碎石的承载能力为标准，以相对值的百分数表示CBR 值。这种方法后来也用于评定土基的强度，即标准试件在贯入为2.5mm时所施加的试验荷载与标准碎石材料在相同贯入量时所 施加的荷载之比值，以百分率表示。 　　 （二）填筑 　　1.填土应分层进行。下层填土合格后，方可进行上层填筑。路基填土宽度应比设计宽度宽500mm。 　　2.对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围之内。 　　3.不能用的材料 　　路基填土不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土；填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过 100mm的土块应打碎。 　　 　　 　　二二、、路路基基压压实实施施工工要要点点 　　 （一）试验段 　　在正式进行路基压实前有条件时应做试验段，以便取得路基或基层施工相关的技术参数。 　　设置试验段试验的目的： 　　①确定路基预沉量值； 　　②合理选用压实机具； 　　③按压实度要求，确定压实遍数； 　　④确定路基宽度内每层虚铺厚度； 　　⑤根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。 　　 【总结】 　　确定预沉选机具 　　压定遍数虚铺宽 　　选择方式适土地 　　试验得 基数据 　　 （二）路基下管道回填与压实 　　1.管顶以上500mm范围内不得使用压路机。 　　2. 当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于500mm时，应对管道结构进行加固。 　　3.当管道结构顶面至路床的覆土厚度在500～800mm时，路基压实时应对管道结构采取保护或加固措施。 　　 　　 （三）路基压实 方法 重力压实 （静压）、振动压实 　　 原则 先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠 ①碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。 备注 ②碾压不 的部位应采用小型夯压机夯实，防止漏夯，要求夯击面积重叠1/4～1/3。 　　 　　 　　三三、、土土质质路路基基压压实实不不足足的的原原因因及及防防治治 　　 （一）路基行车带压实度不足的原因及防治 原因分析 治理措施 1.压实遍数不合理 1.对产生“弹簧”现象的部位，可将其过湿土翻晒，拌合均匀后重新碾 2.压路机质量偏小 压，或挖除换填含水率适宜的良性土壤后重新碾压 3.填土松铺厚度过大 4.碾压不均匀 2.清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压 5.含水量大于最佳含水量 6.没有对前一层表面浮土或松软层进行处 治