高处作业施工专项方案.docxVIP

高处作业安全专项方案 一、编制依据及原则 (一)编制依据 1、****提供的本工程的设计文件。 2、国家、铁路、公路现行的施工规范、施工技术安全规则及相关文件。 3、本工程的实施性施工组织设计。 (二)编制原则 1、遵循国家和地方政府的政策、法规和条例。 2、遵循国家和铁道部、交通部关于安全生产方面的规定要求。 3、坚持“安全第一，预防为主”的方针，防患于未然。 二、工程概况 本合同段工程范围为铁路、公路引桥上下部结构和附属工程，主要工程分布为： (略) 三、施工组织方案 (一)桥梁下部工程施工方案 1、铁路墩台身：采用大块厂制定型钢模板，一次性浇筑完毕。模板采用汽车 吊吊装，人工配合。采用碗扣式支架或钢管支架支撑，采用方木或钢管作背带。 2、公路墩台身：采用大块厂制定型钢模板，墩柱一次性浇筑完毕。模板采用汽车吊吊装，人工配合。帽梁施工采用无支架施工，在墩柱施工预埋钢柱孔道，采用φ90mm钢柱或钢抱箍作底支撑，然后在其上铺设工字钢支撑，工字上铺型钢或15 ×10方木，然后铺设底模，底模下设木楔，以便于拆模。 砼在搅拌站集中搅拌，砼运输车运输，采用汽车吊及串筒吊送入模。 (二)桥梁上部工程施工方案 本标段公路T梁由业主指定分包商***路桥工程供给，共有40m公路T 梁192片，30m公路T梁80片。铁路引桥40m箱梁24片，自行预制。其中箱梁高3.36m, 每片梁重270t。预制场地设在09～011墩西侧，设四个台座，六个存梁支墩。 箱梁预制定制大块钢模板，整体浇注，集中预制。箱梁采用后张法预应力结构，金属波纹管成孔。混凝土浇筑采用水平分层施工，混凝土以高频振动器振实为主，插入式振动器为辅。混凝土强度达到0.9fc,混凝土龄期达到7天后方可按设计要求的张拉顺序张拉预应力钢筋。预应力筋张拉完毕后应立即用C50水泥浆压浆灌注预 应力孔道。 箱梁采用龙门吊架设，梁体由横移台车横移至纵移轨道处，然后用龙门吊低位 移梁至欲架孔，再垂直提梁上桥，横移对位。 公路梁用架桥机架设，炮车运梁。 四、高处作业专项方案 高处作业的施工全过程中，应把安全管理工作作为各项工作的重中之重，以人为本，强化项目安全管理，确保设备性能良好，人员素质提升，形成横向到边、纵向到底的安全生产保证体系和安全生产逐级责任制。应切实把确保安全生产放在首位，坚持“安全第一，预防为主”的方针，做到分工明确、责任清楚、措施到位、 管理到位。 (一)安全生产组织机构 本工程成立安全生产领导小组，由项目经理、书记任组长，项目总工、副经理 任副组长，各部门主管为小组成员。 本着“安全第一，预防为主”及以人为本的方针，严格执行行政首长负责制，提前做好各项准备工作，杜绝各类人身伤害事故及设备事故。安全生产领导小组组 织机构图见下页。 安全生产领导小组组织机构图 组长：项目经理*** 组长：项目经理***、书记*** 副组长：项目总工 * 米 米 副组长：副经理 * 冰 水 工程部 水水水 物资部 水水水 安质部 水水水 办公室 水水水 计财部 水水水 领工员 水水水 桥梁架设 作业队 滩地引桥 作业队 陆地引桥 作业队 (二)一般规定 高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施，使用前应检查。高处作业中所用的物料，应堆放平稳，不得妨碍通道。高处拆下的物件、余料和废料，不得 向下抛掷。 高处作业必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网；悬空作 业应有可靠的安全防护设施。 高处作业不宜上下重叠。确需在高处上下重叠作业时，应在上下两层中间用 密铺棚板隔离或采用其他隔离设施。 移动式梯子在使用中应符合以下规定： ①梯脚应坚实，梯子上端应有固定措施，人字梯铰链必须牢固。 ②在同一架梯子上不得2人同时作业。 高处作业遇有架空输电线路时，应保持一定的安全距离。当保持安全距离有困 难时，应停电或采取可靠的安全防护措施，并经相关部门批准后方可作业。 班前班中不得饮酒。作业人员不得穿硬底易滑的鞋。患有心脏病、高血压、癫 痫病、精神病的人员不得从事高处作业。 (三)桥墩台高处作业安全保证措施 1、钢筋加工制作 (1)钢筋加工应符合以下规定： ①机械除锈应在调直后实行； ②钢筋调直机应固定，手与飞轮应保持安全距离；调至钢筋末端时，应防止甩 动和弹起伤人； ③钢筋切断机操作时，不得将两手分在刀片两侧俯身送料； ④不得切断直径超过机械规定的钢筋； ⑤钢筋弯曲机弯制钢筋时，工作台应安装牢固；被弯曲钢筋的直径不得超过弯 曲机规定的允许值； ⑥弯曲钢筋的旋转半径内和机身不设固定锁子的一侧，严禁站人。 (2)钢筋焊接应符合以下规定： ①钢筋焊接场地应干燥、平整、无杂物； ②实行闪光对焊时，对焊机上应安装防护罩和围屏，焊接长钢筋应设托加；