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自动立体车库设计详解 第1页，共38页。 论述提纲 一、研究背景及意义 二、本文研究综和论述 三、本文研究具体内容 四、未来展望 第2页，共38页。 一、研究背景及意义 第3页，共38页。 汽车数量越来越多 随着城市建设的迅速发展，城市空地和巷道越来越少，但是城市里的汽车数量却越来越多。 第4页，共38页。 停车难现状 在城区的车辆密集区，由于受到原有占地面积的限制，汽车停泊困难，交通阻塞。 城市交通建设由于只注重解决动态交通—修路，不重视解决静态交通—建停车场(库)，因而造成现有停车位远远不能满足停车需求的严重局面。 由于停车位的严重不足，迫使大量汽车占道停放已成为影响城市交通和市容环境的一大问题。 第5页，共38页。 立体车库的由来 出现时间地点：出现在20年代的美国； 运行原理：根据自动物流系统物料传输的原理发展而来； 使用用途：在繁华拥挤的都市，为解决停车难而诞生。 第6页，共38页。 目前市场上立体车库的种类 垂直循环式 多层循环式 电梯式 升降横移式 第7页，共38页。 垂直循环式 第8页，共38页。 多层循环式 第9页，共38页。 电梯式 第10页，共38页。 升降横移式 第11页，共38页。 二、本文研究综合论述 第12页，共38页。 上面介绍了多种立体车库，在众多种类中升降横移式立体车库 以其形式比较多，规模可大可小，对场地的适应性较强，在国内被广泛使用，因此确定升降横移式为研究类型。 第13页，共38页。 升降横移式立体车库概念 采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备叫做升降横移式立体车库。 以下是几种升降横移式立体车库的类型 第14页，共38页。 升降横移式立体车库运行演示 第15页，共38页。 升降横移式立体车库的优点 1)节省占地，配置灵活，建设周期短； 2)价格低，外装修、土建地基等投资少； 3)可采用自动控制，构造简单，安全可靠； 4)存取车迅速，等候时间短； 5)运行平稳，工作噪声低。 第16页，共38页。 主要研究内容： 1、总体钢结构框架的设计； 2、横移机构设计； 3、升降机构研究； 4、电气系统设计。 第17页，共38页。 我的研究过程 一、收集相关资料，了解关于立体车库技术的发展历程以及现在研究的热点； 二、深入实地考察，了解立体车库真实的实际运行情况、使用情况，实物的内部构造、尺寸等。 三、通过网络、书籍等深入研究升降横移式车库运行原理，了解车库建造所需部件、钢构、电机等； 第18页，共38页。 我的研究过程 四、根据实物尺寸，使用AUTOCAD建立车库二维图纸，同时对车库各部件选型并优化。 五、对各部件选型进行校核，检验设计是否合理。 六、完成毕业论文的后续部分并最终敲定。 第19页，共38页。 三、本文研究具体内容（1）机械部分（2）电气部分 第20页，共38页。 本文研究的车库车位 为研究方便，本文选取三层三列七车位为研究对象，因为升降横移式立体车库，在零部件及材料允许的条件下可以无限扩展，所以只需要研究基本型号即可。 本文中立体车库一层车位只可横移，二层既可横移又可升降，三层只可升降。 第21页，共38页。 三层三列七车位升降横移立体车库 第22页，共38页。 1、机械部分 第23页，共38页。 主体钢结构框架设计 第24页，共38页。 主体钢结构钢材选择 编号 名称 型钢选型 编号 名称 型钢选型 1 支撑柱 HW300X300 热轧H字钢 6 横移机构纵梁 HW300X300 热轧H型钢 2 纵梁 HW300X300 热轧H型钢 3 横梁 HN300X150 热轧H型钢 4 导轨支撑横梁 HN500X150 热轧H型钢 5 横移机构横梁 32C 热轧普通槽钢 钢结构主要采用焊接和高强度螺栓连接 第25页，共38页。 载车板横移机构整体 电机通过传动带动钢轮沿铁轨运动实现横移。 第26页，共38页。 传动机构 横移传动机构，使减速电机通过链传动带动滚轮转动，提升机构电机传动方式与之相近，但是二次减速减速比高。 第27页，共38页。