单开道岔检查.pptVIP

（5）检查道岔爬行。用方尺在基前接头检查基本轨的直角相错量，然后量取尖轨尖端到基前接头的距离，如有超限，还应填写在检查记录簿补修栏内。 （6）检查连接曲线正矢。用10m弦线和钢板尺，在外股钢轨踏面下16mm处，测量连接曲线正矢。如有超限，应填写在检查记录簿补修栏内。 （7）用钢板尺检查道岔各主要部位的有关尺寸，包括尖轨的动程和开程、尖轨跟端间隔铁尺寸、辙叉、护轨轮缘槽等尺寸等。 检查尖轨动程 检查尖轨非工作边与基本轨工作边的距离 检查尖轨非工作边与基本轨工作边的距离 检查尖轨跟距 检查辙叉轮缘槽 检查护轨轮缘槽 （三）质量标准 （1）检查项目和部位必须完整，无遗漏，检查位置应准确，要将超限处所查出来，记录准确无误。在轨距递减、递增变化点检查部位，按规定位置偏差不得超过100mm。支距检查部位的位置偏差不得超过10mm。 （2）检查数据正确。轨距、水平、高低、方向、支距、正矢测量误差不得超过±1mm。轨距水平、支距、正负号不能写错。 （3）检查顺序规范合理，部位齐全。 （4）对超限处所及范围分析准确无误。 （5）能及时发现危及行车安全的其它病害所及隐患，并记录清楚。 （四）安全注意事项 （1）检查转辙部位时，要防止尖轨突然扳动、挤伤手脚和道尺。 （2）有来车时应按有关规定及时下道避车。邻线有来车时应停止工作，加强瞭望。 （3）在绝缘接头处不准用钢板尺、钢卷尺接触两端钢轨以防联电。 通化工务段：姜宝成 （一）单开道岔检查位置 （二）作业方法、步骤 1、准备作业 检查和校正道尺。检查道尺检验卡是否有效，使轨距、水平检测误差不大于±1mm。 检查道尺检验卡是否有效 2、基本作业 （1）单开道岔水平，除普通尖轨跟端轨顶面较基本轨轨顶面高出6毫米外，其余各水平测点的钢轨顶面均应在同一水平面上，在此基础上计算分析水平差值和三角坑。 道岔水平检查：直股以伸入道岔直线基准股钢轨顶面为基准，导曲线以下股钢轨顶面为基准，另一股钢轨顶面较基准高时差值为“+”号，反之为“－”号。 (2）目视道岔方向和高低。站在道岔外约50m左右处，面向道岔，先看道岔方向，后看道岔前后高低，必要时可用弦线测量。如有超限或超过保养修处所，应填写在检查记录簿补修栏内。 检查线路方向 检查道岔高低 （3）按图及表所示位置、顺序检查道岔的轨距、水平。用道尺在规定的部位逐处检查，先检查轨距，后检查水平。将各部位几何尺寸误差值记录在检查记录簿轨距、水平栏内。 1、检查地点：尖轨前顺坡终点具体位置：距轨端150mm处 2、检查地点：尖轨尖端具体位置：距尖轨尖端50~80mm处 3、检查地点：尖轨中部具体位置：尖轨竖切削终点处 4、检查地点：尖轨跟端直股具体位置：放在连接轨夹板第二螺栓处 5、检查地点：尖轨跟端曲股具体位置：放在连接轨夹板第二螺栓处（导曲线起点处） 6、检查地点：尖轨跟端后直股?具体位置：距跟端1.5m 7、检查地点：导曲线前部?具体位置：距导曲线起点3m 8、检查地点：导曲线中部具体位置：放在导曲线外股接头第二螺栓处 9、检查地点：直股中部具体位置：放在直内股接头第二螺栓处 10、检查地点：直股后部具体位置：距辙叉前直线段4m处 11、检查地点：导曲线后部具体位置：距辙叉前直线段4m处（距导曲线终点4m） 12、检查地点：辙叉曲股前具体位置：放在导曲线终点处 13、检查地点：辙叉曲股中具体位置：放在辙叉心20~50mm处（同时量查照间隔和护背距离） 14、检查地点：辙叉曲股后具体位置：放在辙叉跟第二个螺栓处 15、检查地点：辙叉直股后具体位置：放在辙叉跟第二个螺栓处 16、检查地点：辙叉直股中具体位置：放在辙叉心20~50mm处（同时量查照间隔和护背距离） 17、检查地点：辙叉直股前具体位置：对应放在导曲线终点处 （4）检查支距。应由两人协作配合。在规定的支距检查点上，用支距尺检查支距值，如有超限，填写在检查记录簿支距栏中（只记录超限点）。 检查支距