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会计学; 汽车制冷系统一般由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、节流装置（膨胀阀）和蒸发器等部件组成的 。;二、 汽车空调制冷系统的工作原理;1．压缩过程 将低温低压气态制冷剂压缩成高温高压气态制冷剂。（大约70 ℃ 、1.5MPa） 压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体，然后送入冷凝器。此过程的主要作用是压缩增压，使温度、压力不断升高，形成过热气体。 ;2．冷凝过程 高温高压气态制冷剂在冷凝器处变成高温高压液态制冷剂。（大约50℃） 高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器（散热器）与大气进行热交换，制冷剂由气态逐渐向液态转变，并放出大量的热。此过程作用是排热、冷凝。冷凝后的制冷剂液体是高压高温液体。; 3．膨胀过程 高温高压液态制冷剂通过膨胀阀后变成低温低压雾状制冷剂。（-5 ～ 0 ℃ 、0.2MPa） 高温液态制冷剂经膨胀阀节流降压降温，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。该过程的作用是使制冷剂降温降压，由高温高压液体，迅速地变成低温低压液体，以利于吸热、控制制冷能力以及维持制冷系统正常运行。; 4．蒸发过程 低温低压雾状制冷剂在蒸发器内吸收热量变成低温低压气态制冷剂，使蒸发器表面温度下降。通过鼓风机将冷风送到车厢内。 （0～5 ℃ 、0.3MPa） ; 上述过程周而复始地进行，便可使汽车内温度达到并维持在给定的状态。;谢谢！
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