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＃ ＃ 汽车卸煤装置室及 2 3 转运站 、 施工方案 一． 工程概况 ＃ # # 汽车卸煤装置室，位于 2 车运站、3 转运站之间用伸缩缝隔开，2 转运 # 站长 10m，宽 14m;汽车卸煤沟长 43.5m，宽为 10m；3 转运站长 12m，宽为 ＃ 13。4m。2 转运站基础底标高为 13.8m，总高为 15。6m；汽车煤沟基础底 ＃ ＃ 标高为—8。40m，总高为8.90m；2 、3 转运站及汽车卸煤装置室地下结构 ＃ # 全部采用结构自防水砼,上部采用普通钢筋砼结构,2 、3 转运站屋面为现浇 钢筋砼屋面，汽车卸煤沟屋面为钢筋砼屋面板。本工程室内地面设计标高 ＃ ±0。000m 相当于绝对标高 1034.00m。2 转运站基础座在粉质粘土层上.地 基承载力 f =160KPa。3＃转运站基础座落在粉质粉土上，f =160Kpa；汽车 cx cx ＃ 卸煤装置室基础座在粘土层上 f =170Kpa,抗震设防烈度为 8 度,2 转运站 cx 采用筏板式基础,厚度为 2000mm，剪力墙厚为 600mm，汽车卸煤沟底板厚 # 800mm，,侧壁厚 800mm,3 转运站筏板基础厚为 1400mm，剪力墙厚600mm,垫 层为 C15 砼，防水砼这 C30，抗渗等级为 W6,伸缩缝处用 GPZ-A3 模胶止水 带,施工缝用钢板止带(400×3)，钢筋用 HPB235 和 HRB235。本方案按常温 编制,冬施期间按冬期施工技术措施执行。 二、施工顺序 1、 总体施工顺序: ＃ ＃ 2 转运站—7.23m 层 2 转运站—0.03m 层 ＃ # ＃ 2 转运站—11。2m 层 3 转运站-7.50m 层 3 转运站—0.03m 层 第 页 共 10 页 1 汽车卸煤装置室-7.5m 层 汽车卸煤装置室-0.03m 层 ＃ 2 转运站 4.47m 层 # ＃ 3 转运站 4.47m 层 2 转运站 9.47m 层 汽车卸煤装置室 4。47m 层 2、 汽车卸煤装置室施工顺序： 由于汽车卸煤装置室地下部分结构比较复杂 ,所以地下部分施工顺 序排列如下： 垫层→底板砼及侧壁砼(高出底板加腋部分 300mm)→侧
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