沥青挖补施工技术方案.pdf免费

沥青路面挖补罩面施工技术方案 一、交通管制 施工现场的保通人员依据既定的保通方案和保通措施对施工现 场进行交通标志牌的设立和封道,做好交通管制工作，为施工和道路 车辆的顺利通行做好准备。 二、处治方案 1、在路面形成一定的深洼,深度一般大于2cm ，面积在0。04m2 以上，深洼侧壁通常出现啃边、松散等现象.本项目主要为轻度坑槽， 重度坑槽的较少。 2、由于沥青混合料生产的变异性大、摊铺过程中沥青混合料局 部离析和路面压实不够等多种原因造成沥青路面空隙率过大，沥青 和石料间的粘附力不强，路表水进入并滞留在表面层沥青混合料中, 在大量快速行车的作用下,一次一次产生的动水压力（空隙水压力） 使表面层的沥青从石料表面剥落下来，从而出现局部松散破坏，散 落的石料被车轮甩出，路面自上而下逐渐会形成坑槽。 3、挖补后采用热沥青混合料填补，并采用大吨位压路机压实。 其施工工艺为：(1）先用风镐把坑槽周边松动及破损的部分破除， 同时用高压风枪将槽底、槽壁的废料及粉尘清除干净；(2）用烘灯 （烘枪）烘干槽底均匀喷洒粘层油，并在槽壁涂刷改性沥青聚合物 密封材料2～3遍，厚度控制在3mm左右；(3）将路面综合修补车 保温槽中的热料（AC—16C改性沥青砼）填补至坑槽中，然后摊平； (4）采用大吨位压路机压实，压实度不小于98％。 四、施工流程 -1- 设置安全标志→标记作业轮廓线→切割或破碎坑槽→清理坑槽 →撒布沥青粘结层→添加沥青砼料→摊铺、整平→压实→开放交 通. 五、施工准备 1.1 材料 1 ）、碎石 用于高速公路沥青路面的碎石将严格按业主《招标文件》中技 术规范的要求和现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 （JTJ052—2000 规定的标准方法进行试验，确保碎石的洛杉矶磨耗 率不大于 28％，用于面层的碎石，磨光值不小于 42。对沥青混凝 土上面层要求的碎石为满足设计要求的辉绿岩，沥青与粗集料的粘 附性，在不掺加外加剂条件下不低于 4 级，掺入外加剂后的粘附性 不得低于 5 级。由监理工程师验收合格，签字认可后才使用。 2 ）、沥青 沥青混凝土上面层采用 SBS—I-D 型成品改性沥青。中下面层 根据招标文件采用相应沥青。改性沥青要求质地均匀、无水分，当 加热到 170oC 时不起泡,不产生分离、凝聚等现象。每批运到工地 的沥青附有生产厂家的沥青质量检验单。其技术要求符合《招标文 件》的规定。对每批运至工地的沥青进行针入度、延度、软化点 项指标检验。改性乳化沥青符合现行《公路沥青路面施工技术规范》 （JTG F40-2004 ）的规定。 3)、细集料 细集料采用洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级 -2- 配的石屑，其质量符合《招标文件》的规定。 4）、填料（矿粉） 沥青混合料的填料采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿 粉，原石料中的泥土杂质除净。矿粉要求干燥、洁净，能自由的从 矿粉仓流出，其质量符合《招标文件》的规定.根据《招标文件》的 要求，不使用回收粉。 1.2石料加工 为确保沥青路面的粗集料具有良好的颗粒形状，要求采石场对 碎石料采用鄂式破碎机一级破碎 ,采用反击式破碎机二次破碎 ,破碎 的石料与级配均满足《招标文件》、《公路工程沥青及沥青混合料试 验规程》（JTJ052—2000）和现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）的要求。 2、混合料配合比设计 沥青混合料配合比的设计在监理工程师确认合格的试验室进行, 并接受监理工程师的监督。按《公路沥青路面施工技术规范》 (JTG F40-2004）规定要求进行原材料试验和混合料组成设计。根据沥青 混合料的类型，集料级配和沥青用量符合《招标文件》的规定，沥 青用量必须通过试验确定。沥青混合料的各项技术指标符合规范的 规定。 我们将按目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证 三阶段进行沥青混合料的配合比设计。 试验室做出的配合比（目标配合比）,一般不直接输入拌和设备 的电脑，还需进行生产试配，即进行生产配合比的设计。在生产配 -