汽车配件企业是该先上ERP还是先上PDM.pdf免费

汽车配件企业是该先上ERP还是先上PDM 顺腾（企业化名）是一家高速发展中的民营汽车零部件企业，主要生产汽车底盘、车身类零部件， 主要为上海大众、一汽大众、上海通用、北美通用等国内外知名汽车主机厂做配套。主机厂在汽车产 业链上非常强势，对上游供应商的产品质量、价格、服务、交货能力，交货准时性等方面都有严格要 求。近年来，顺腾业务突飞猛进,管理却基本停留在手工操作阶段，信息化程度较低,生产物流系统全 是手工操作,只有工程部应用了PRO/E、UG、CATIA和中望CAD软件。企业每年会有一百五六十个新项 目,尽管工程师们加班加点，但仍不断地接到主机厂的抱怨,由此造成的索赔事故也屡有发生。 在参观了一个同行企业的信息化成果报告会后，该工厂老板下决心先上PDM，或者PDM和ERP 同时 上.他说研发是源头，源头数据不准，后面怎么能准?正是因为工程部经常闯祸，才引起后面生产乱成 一团糟。但这种提议却遭到另一部分人的反对。 第一次上系统的抉择 信息部经理认为,企业目前需要改革和理顺的地方很多，工程研发、项目管理、生产计划、物料采 购、库存控制等，哪个环节都不是没问题，哪个问题都急需解决。但不能头痛医头，脚痛医脚”,也 不能胡子眉毛一把抓，而应该分清主次和先后，要从流程上、从根本上发现和解决企业存在的问题。 企业初次上大的系统,不应把摊子铺得太大,要循序渐进,做一块成一块,不断积累经验和树立信心，不 管从风险方面考虑还是从投资方面考虑这样都更稳妥。 ERP是一个软件,但ERP项目已经不再是一个单纯的软件项目，而是企业的管理与IT技术相结合的 项目，ERP在实施过程中必须与企业的管理变革相配合。管理部建议可以以ERP项目为契机,进行改革 和整顿。PDM也只是一个工具，工程部现在面临的问题中很多是可以依靠管理手段来解决的.比如公司 新产品开发项目的进度或质量问题引起客户抱怨,从很大程度上不是因为项目多，而是因为真正熟悉 的、有经验的工程师太少，项目团队不够稳定，新人刚能接手就跳槽了,所以才导致开发效率低、出错 多等一系列问题。任何一套系统，都不要指望一用它，企业中各种问题就自动消失，系统永远不能完 全代替人。 计划部经理说，如果因为工程部有问题就先上PDM，那岂不是市场部说销售是龙头，企业的信息化 就要从CRM(客户关系管理系统)开始，而人事部强调”人才是第一生产力，就先上HR(人力资源系统) 了吗？企业必须从全局和整体的角度，遵循”统一规划、分步实施”的原则推进信息化建设。生产部 认为顺腾急需解决的是产供销脱节，计划排产乱、库存占用大、成本核算难的问题，所以借助ERP建 立信息共享平台，使整个供应链透明和集成起来，降低制造和管理成本,提高订单交付率是主要任务。 待ERP系统稳定运行后，再推进各业务子系统的信息化,以完善和健壮公司整体信息化工程。前期可以 把PDM规划到信息化整体方案中,但实施还是要分步走。他认为目前顺腾对上ERP准备的比较充分,需 求也比较明确,所以上ERP 的条件比PDM成熟。况且，实施ERP相当对企业做一次全面的体检，以后再 上PDM，需求更明确，上线更快，效果更好。 ERP与PDM孰先孰后 首先，从发展历程看,ERP诞生比PDM早二三十年，PDM也正是为了弥补ERP在管理研发设计方面 的不足才产生的,PDM实际上就是ERP扩展的功能。ERP和PDM不是一对矛盾，而是关注点不同的两个 相互关联的系统，PDM关注的是研发设计环节,EPR关注的是整个产供销和财务管理,以及一部分的研发 流程。PDM系统倡导的是创新，ERP系统强调的是控制。PDM 出发点基于工程技术部门，帮助技术部门 管理设计图纸，产品BOM、工艺路线等电子图纸信息。ERP 的出发点是供应链管理,帮助各个业务部门 实现业务流程同步。ERP是企业级的项目，PDM是部门级的项目。PDM系统主要的服务对象为设计人员， 以及研发部门主管或项目经理,ERP的获益者不但是操作层，还有执行层和管理层。实施ERP能够整合 内部资源及提升企业管理水平，PDM涉及的业务范围却非常有限。PDM从80年代到现在，技术上还在 完善之中，而ERP应用则相对成熟.目前国内主流PDM产品在架构和技术上需要改进的空间还非常大, 而不同CAD/CAPP/CAE/CAM供应商之间格式不统一，客观上增加了PDM产品数据接口的复杂程度和管理 难度，在这点上PDM 的技术复杂性远远大于ERP。从人才上看，国内实施管理信息化项目的人才目前主 要集中在ERP领域，PDM 的顾问比较少，或者说供应商还没有能力吸引大量人才进入PD