爆破设计与施工培训讲座.pptVIP

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C切割爆破设计 基础切割爆破常用于部分拆除、部分保留的场合及分割大块,其原理同预裂爆破。? 钢筋砼,预裂效果不明显。对于素混凝土,切割爆破单孔药量: Q =λaH Α─孔距; H─预裂厚度; λ─单位面积炸药消耗量,g/m2 第六十二页,共一百一十八页。 工程实例─苏州某酒店地下室地板拆除爆破 a工程概况 ? 苏州某酒店地下室为两层,需部分拆除底板,要求对保留的地下室底板不能损害。钢筋混凝土底板厚度1. 2 - 2m,底标高约-6m,水泥标号c40 - c50,地板含钢筋量较大,共需拆除8000m3。周边环境:南侧距离交通次干道8m,北侧为保留的地下室结构。 b总体方案 沿保留界面钻孔、采用不耦合装药沿保留界面进行预裂爆破成缝,将破碎区与保留区分割开来;在破碎区钻孔爆破,对靠近分割缝附近按弱松动爆破控制。 第六十三页,共一百一十八页。 c具体拆除方法 1 )地下室底板开槽及预裂缝的施工。沿预留界面人工用风镐先开槽,宽度为30cm,深度为20cm,割断上层钢筋。见图11-22。 2)预裂孔孔距取20cm,孔深为底板厚度减10cm。不耦合装药结构见图11-23。 3)基础爆破单孔装药量按体积公式11-19计算。 孔深取:底板高度减20cm,保持装药中心在底板梁的中心位置。底板爆破参数见表11-4。 第六十四页,共一百一十八页。 第六十五页,共一百一十八页。 (4) 起爆网路设计。 采用孔内半秒延期雷管与孔外毫秒延期雷管相结合的导爆管复式起爆网路。一次起爆的药量可以根据周边环境进行控制。 (5) 爆破安全防护。 爆破振动控制,采用孔内高段、孔外低段的毫秒延期起爆技术,将一次齐爆药量控制在10kg以下(个别部位3kg)。 爆破飞石控制:离体搭设封闭式防护棚控制爆破飞石,图11-24: (1)护架下层高度距底板上表面不小于2m; 第六十六页,共一百一十八页。 (2) 下层钢管的排距×行距约为0.4m×2m,用扣件将其固定在立杆上。铺设竹笆时竹笆与竹笆之间需搭接20cm,并用铁丝绑牢。铺设顶层钢管主要是压住竹笆层,铺设排距×行距约为1m×1m,用扣件将其固定在立杆上; (3)顶上第一道覆盖材料为竹笆-密目安全网;顶上第二道覆盖材料为竹笆;第三道覆盖材料为竹笆;侧面的覆盖材料为竹笆-密目安全网。 d爆破效果 在50天内共进行8次爆破,保留结构完整无损,最大飞石距离50m,未发生任何安全事故。爆破后,爆渣隆起1m左右,爆破块度不大于30cm,不足之处因下部20cm钢筋网较密,未能爆破到底,留有20cm左右根底。 第六十七页,共一百一十八页。 第六十八页,共一百一十八页。 第六十九页,共一百一十八页。 2.9.2地坪拆除爆破 A概述 地坪指厚度不超过50cm的板体,厚度大于50cm地坪可参照基础拆除爆破设计。由于材料强度较高,机械破碎困难,厚度大于20cm地坪应选择爆破法拆除。 地坪爆破的主要特点: (1)地坪厚度小、面积大,炮孔浅,孔间距小,布孔密,钻孔工作量大,炸药单耗大,雷管用量大; (2)一般只有一个自由面,钻孔方向与最小抵抗线方向一致,再加上孔浅,容易发生冲炮,造成安全事故 第七十页,共一百一十八页。 B 布孔参数 (1)钻孔方向。一般钻孔为垂直孔,可用60o左右斜孔。 (2)孔深L=(0.7-0.8)H, H为地坪厚度,m;倾斜孔L = L/sinα,α为倾角。 对混凝土路面周边炮孔距施工缝50~80cm;当基层需保护时,炮孔深度为地坪厚度的85%。 (3)炮孔间距。采取梅花形布孔,a= (0.8~1)L,b = 0.87a。 第七十一页,共一百一十八页。 C 药量计算 单孔装药量采用体积公式 Q = qabH q为单位炸药消耗量,g/m3;一般对钢筋混凝土取900 - 1200g/m3 ,对混凝土取800~900g/m3,对石质取900 - 1000g/m3 ,对三合土混凝土取600 -800g/m3。 D起爆与防护 为提高爆破效果,一般应采取齐发起爆网路,为减少振动,可分片分段起爆。 由于炮孔太浅,应保证填塞质量,同时炮孔口堆码沙袋以防止冲炮。 第七十二页,共一百一十八页。 工程实例之一─地下停车场车道破碎 a工程概况 某公司地下停车场的弯车道需部分拆除。车道为钢筋混凝土结构,厚 0.35m,钢筋为φ8@200双层双向布设。爆破体周围是已经建成的厂房和办公楼,需重点保护目标为上面二楼和三楼的弧形玻璃。 b爆破设计 采取垂直孔,L=25cm,a=25cm,b=22cm。为减少炮孔,每两排孔之间间隔增为50cm。Q=30g/孔。 安全防护:以车道两侧高0.4 -2.4m的挡墙作支撑,上面铺设钢管及一层竹架板做隔离体防护,炮孔上压一层土袋。为减少爆破振动和一次防

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