汽车制动效能及其恒定性.pptVIP

4.3 汽车制动效能及其恒定性 汽车制动效能是指汽车迅速降低车速直至停车的能力。汽车制动效能的评价指标是制动距离S（单位m）和制动减速度 （单位m/s2）。 1. 制动距离 制动距离S，是指汽车以给定的初速u0，从踩到制动踏板至汽车停住所行驶的距离。制动距离与踏板力（或者制动系管路压力）以及地面的附着情况有关，也与制动器的热工况有关。 制动减速度是地面制动力的反映，而与地面制动力与制动器制动力有关。 * 第一页，共十八页。 不同制动工况时的地面制动力 * 第二页，共十八页。 制动过程的各阶段: 反应时间tr； 操纵力（踏板力）增长时间tb； 制动系统协调时间ta； 减速度增长时间ts； 持续制动时间tv 减速制动过程分析 制动距离: * 第三页，共十八页。 制动过程中 （减速度）、v（车速）和s（制动距离）的变化： 线由增长和保持两段组成； v -t 线由等速和减速两段组成； s-t 线由三段制动距离组成。 * 第四页，共十八页。 三、制动距离及其影响因素 1. 制动距离计算 1）在减速度出现前tr+ta时间 驶过的距离s1 （按等速行驶） vA——减速前的速度 * 第五页，共十八页。 三、制动距离及其影响因素 2）ts时间驶过的距离s2 由此 * 第六页，共十八页。 3) tv时间驶过的距离s3 v2为这段时间始端速度，故由式（2）可得 三、制动距离及其影响因素 * 第七页，共十八页。 三、制动距离及其影响因素 在tv时间末端，速度等于零，由（4）式，得 将（5）式v2代入（6）式，得 3) tv时间驶过的距离s3 * 第八页，共十八页。 三、制动距离及其影响因素 3) tv时间驶过的距离s3 将式（6）与（5）分别代入上式 * 第九页，共十八页。 三、制动距离及其影响因素 故：制动距离 为 代入上述各项可得 * 第十页，共十八页。 2. 制动距离s的主要影响因素 在实用中s的计算可以简化——忽略第三项 三、制动距离及其影响因素 * 第十一页，共十八页。 3. 制动距离计算的应用 （1）根据上式制定法规——法规通常包括制动减速度、协调时间、制动力增长时间、制动距离，以及必须规定的试验条件和方法。但是，人的反应时间未包括在其中。 （2）根据上式可计算车队行驶的安全间隔距离——分为绝对安全间距s绝对和相对安全间距s相对 三、制动距离及其影响因素 * 第十二页，共十八页。 绝对安全间距s绝对——为防止突然停车时后车追尾，等同于单台车的制动距离 三、制动距离及其影响因素 驾驶员便于掌握的是“时间间隔”；通常表示为 * 第十三页，共十八页。