铁道信号自动控制专业人才需求调研分析报告（高职）.docx

铁道信号自动控制专业人才需求调研分析报告 一、调研目的与意义 为了进一步优化人才培养方案，更好地深化课程改革，推动教学内容、教学 方法及手段的革新，全面提升人才的培养质量，提高人才的专业知识技能水平及 创新创业等能力。培养符合轨道交通信号控制领域从事一线信号设备应用与维护、施工及管理要求，具备扎实的理论知识基础及较强的实践动手能力，具有良好的 职业素养和可持续发展能力的高素质技术技能型人才。 二、调研对象与方式 调研对象 调研对象包括中国铁路广州局集团有限公司、中国铁路南昌局集团有限公司、深圳地铁、长沙地铁、中国通号公司、中车集团等企业单位，以及行业专家、同 类院校、毕业生等。 调研方式 对企业单位，主要采用实地调研及问卷调研等方式，对行业专家及毕业生主要采用电话调研及问卷调研等方式。 三、调研情况 行业发展调研 据2020 年3 月30 日中国国家铁路集团有限公司发布的2019 年统计公报看，铁路行业发展形势良好，体现在以下三个方面： 运输生产 旅客运输方面。国家铁路旅客发送量完成 35.79 亿人，比上年增加 2.61亿人，增长 7.9%；国家铁路旅客周转量完成 14529.55 亿人公里，比上年增加 465.56 亿人公里，增长 3.3%。 货物运输方面。国家铁路货运总发送量完成 34.40 亿吨，比上年增加 2.50亿吨，增长 7.8%。其中，集装箱、商品汽车发送量比上年分别增长 30.4%、12.3%。国家铁路货运总周转量完成27009.55 亿吨公里，比上年增加1208.59 亿吨公里，增长 4.7%。 总换算周转量。国家铁路总换算周转量完成 41539.10 亿吨公里，比上年增加 1674.15 亿吨公里，增长 4.2%。 运输安全。全年未发生特别重大、重大铁路交通事故，铁路交通事故死亡人数比上年下降 10%。 铁路建设 全国铁路固定资产投资完成 8029 亿元，投产新线 8489 公里，其中高速铁路 5474 公里。路网规模。全国铁路营业里程 13.9 万公里以上，其中高铁 3.5 万公 里；全国铁路路网密度 145.5 公里/万平方公里。其中，复线里程 8.3 万公里，复线率 59.0%；电气化里程 10.0 万公里，电化率 71.9%。西部地区铁路营业里程 5.6 万公里。 国家铁路营业里程 12.6 万公里。其中，复线里程 7.7 万公里，复线率 61.6%； 电气化里程 9.4 万公里，电化率 74.4%。移动装备。全国铁路机车拥有量为 2.2万台。其中，内燃机车 0.80 万台，占 36.9%；电力机车 1.37 万台，占 63.0%。全国铁路客车拥有量为 7.6 万辆。其中，动车组 3665 标准组、29319 辆。全国 铁路货车拥有量为 87.8 万辆。国家铁路机车拥有量为 2.1 万台。其中，内燃机车 0.77 万台，占 36.5%；电力机车 1.33 万台，占 63.4%。国家铁路客车拥有量为 7.5 万辆。其中，动车组 3616 标准组、28927 辆。国家铁路货车拥有量为 82.2万辆。 未来发展预测 据前瞻产业研究院发布的《中国铁路行业深度调研与投资战略规划分析报 告》，在国家相关部门出台一些列政策的加持下，我国铁路路网覆盖在全国各大省市，未来国家仍将继续加大对铁路行业的投资，让更多的享受到出行的便利。到 2025 年进一步扩大铁路网络覆盖，铁路网规模达到 17.5 万公里，其中高速铁 路 3.8 万公里，从而更好发挥对经济社会发展的保障作用。由此可知，未来我国铁路相关产业发展前景可观。 此外，我国城市轨道交通的发展也呈现出蒸蒸日上的态势。目前，我国已形成一个世界上规模最大、发展最快的轨道交通建设市场。纵观我国地铁、轻轨发展动态，未来 5-10 年间，中国城市轨道交通运输及其设备制造市场前景广阔。 “十三五”期间，城轨投资达 3 万亿元，较“十二五”投资总额上涨 144%，为 “十二五”期间竣工里程的 2.6 倍。未来五年的高增长具有可靠的保障。预计到 2020 年年底，我国城市轨道交通累计 11700 运营里程预计将会超过 8500 公里， 而到 2050 年规划的线路将会增加到 289 条，总里程将达公里。随着中国城市规模的不断扩大，产业外围转移速度的增加，外资和民营资本进入城市轨道交通建设成为一种必然趋势。从区域分布上看，预计到 2020 年，新增营业里程中，长三角占比 25%，环渤海占比 24%，珠三角占比 16%，三者之和占据新增营业里程的 65%。从未来 10 年的增量上来看，北京、上海、广州、深圳、南京等城市位居前列。从产业链上看，城市轨道交通建设有望拉动区域内建筑施工、建材及特殊机械的需求。随着城市轨道交通步入黄金发展期，相关通信信号设备公司、建筑施工企业将很大程度上受益