铁路物流管理专业人才需求调研分析报告（高职）.docxVIP

PAGE PAGE 9 铁路物流管理专业人才需求调研分析报告 一、调研目的与意义 通过全面开展对行业、企业、学校和毕业生的调研，准确、动态地把握区域铁路运输行业及现代物流行业的发展现状、发展趋势，了解铁路物流管理专业人才结构现状、技术技能人才需求状况，了解企业职业岗位设置人员需求情况，了解职业院校的培养目标、人才规格和培养模式，了解毕业生就业状况及对学校教学情况的反馈，旨在为客观、合理修订《铁路物流管理专业人才培养方案》提供第一手资料。通过对调研数据的综合分析，了解企业需求与高职人才培养、学生能力发展三者之间的矛盾，明确人才培养的核心要求，破解高职院校在课程设置、专业建设方面的难题。 二、调研对象与方式 （一）调研对象 行业：研究国务院、发改委等权威部门发布的报告、麦可思专业咨询公司的分析报告以及中物联等协会报告。 企业：调研了广铁集团货运中心等分布在省内外的 10 家大型企业。 学校：全国有 22 所高职院校开设了铁路物流管理专业，本次重点调研了“铁 路科技职业技术学院”等 2 所省内院校和 6 所省外院校共 8 所院校。 毕业生：面向高职院校铁路物流管理专业历年毕业生进行线上问卷调查。 （二）调研方式 主要使用现场调研、座谈、电话调研、问卷调查、网络调研等方式。 三、调研情况 （一）行业发展调研 1、社会物流行业的发展 相关数据显示，截止 2018 年，我国社会物流 515 亿吨，社会物流总额达到 283 万亿元。目前，我国物流行业从业人数 5200 万人，占社会从业总人数的 6.5%。 图 1 我国社会物流总额及增速 2、我国铁路货运的发展 2019 年铁路货运增量行动开局良好、成效显著，全国铁路货运总发送量完成 43.89 亿吨，比上年增加 2.96 亿吨，增长 7.2%。其中，国家铁路 34.40 亿吨，比上年增长 7.8%。 图 2 2014-2019 中国铁路货运发展 2014 年-2019 年全国铁路货运周转量与货运发送量呈现相同走势，2016-20 我国货运周转量平稳提升，2019 年，全国货运周转量为 30181.95 亿吨公里，同比增长 %。 图 3 2014-2019 中国铁路货运总周转量 但整体而言，铁路货运量只占全国货运量的 8.09%，通过铁路货运改革以及国家政策的引导（如国务院《推进运输结构安排三年行动计划（2018—2020 年）》，铁路货运长期目标将接入 80%的大型物流园，除传统大宗货物外，港铁联运、集装箱联运、铁路物流基地将是主要的铁路货运形式。 根据《推进运输结构安排三年行动计划（2018—2020 年）》的指导思想，深化交通运输供给侧结构性改革为主线，以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原等区域 （以下称重点区域）为主战场，以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向，不断完善综合运输网络，切实提高运输组织水平，减少公路运输量，增加铁路运输量，加快建设现代综合交通运输体系。 近年来，全国货物运输结构明显优化，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高，港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长，重点区域运输结构安排取得突破性进展，将京津冀及周边地区打造成为全国运输结构安排示范区。与 2017 年相比，全国铁路货运量增加 11 亿吨、增长 30%，其中京津冀及周边地区增长 40%、长三角地区增长 10%、汾渭平原增长 25%。全国多式联运货运量年均增长 20%，重点港口集装箱铁水联运量年均增长 10%以上。具体行动目标与方案可见下图。 3、现代物流技术的发展 随着信息技术、自动化及人工智能等技术变革，现代物流业呈现集聚化、融合化、数字化及智能化等走势。 集聚化。2017 年中国快递物流行业 CR6（中通、圆通、韵达、申通、百世、顺丰）占据市场份额 66.51%。 随着互联网等高新技术渗透物流行业，物流产业向金融、电商、培训等高关联性领域不断延伸发展，全球物流行业融合化趋势凸显。 近两年，我国物流龙头企业凭借自身物流产业优势，实现从“电商引领快递”到“快递变革电商”转变，大力发展电商产业，探索前置仓、电商产业园等创新发展模式。如：以顺丰首个重资产项目——义乌电商产业园为例，运用“互联网+”的经营思路，利用自身物流管理的资源优势搭建特色化物流体系，为电商企业提供电商运营服务，培训等一站式服务。 我国物流从业人员正以年均 6.2%的速度增长，每年新增 180 万人左右物流岗位需求，但通过院校、培训机构等供给的物流专业人才不足 30%，各类管理及技术型专业物流人才存在较大缺口。近几年各大物流龙头企业意识到物流培训重要性，逐步探索建 设服务自身的物流培训体系。 数字化。物流现代化的一个重要体现就是物流数字化，物流企业不断进行信息化升级与改造，推进物流信息的采集、共享和交换，实现从快速物