包满概况分析和总结.docxVIP

包满铁路概况 包头至满都拉口岸 (达茂旗境内 )铁路是国家“五横五纵”铁路网的重要组成部分，是内蒙古自治区“十一五” 铁路建设规划的重点项目，是自治区重要的口岸通道。包满铁路由包头至白云鄂博 (既有线)、白云鄂博至巴音花、巴音花至满都拉口岸 3 段铁路组成，全长 262.69 公里。 白云鄂博至巴音花段 2010 年 12 月 15 日 11 时 58 分，新建包满铁路白云鄂博至巴音花段开通。 白云鄂博至巴音花段为包满铁路一期工程，线路全长 84.88 公里，建设标准为国铁二级，单 线电气化，预留重型轨道条件，设计时速 120 公里，牵引 质量 5000 吨，设计年输送能力为近期 1800 万吨、远期 2670 万吨，总投资 12.055 亿元。该段线路经白云鄂博矿区进入达茂旗境内，途经巴音敖包、巴音珠日和、查干诺尔苏木，共设白云鄂博南、百灵庙、朝鲁图、额很乌苏、小布盖齐、巴音花 6 个车站。该工程 2009 年 3 月开工。 包满铁路由呼和浩特铁路局、 内蒙古蒙电华能热电股份有限公司、江苏长三角能源发展有限公司、中铁六局集 团有限公司、达茂旗城市基础设施投资有限责任公司共同 投资建设。包满铁路建成后将与既有的集通、 包兰、京包、集二线形成贯通中国北部边疆的铁路运输大通道。届时， 蒙古国乌兰巴托至包头的铁路运输距离将缩短 319 公里。 同时，进一步推动铁路沿线地区经济发展和矿产资源开发利用，在更高层次、更宽领域、更大范围促进中蒙两国经 贸往来。