汽车电子与电气系统诊断与维修教学课件（完整版）.ppt

全 册 课 件 延迟符 正版课件，所有文字、内容、动画均可修改。 注意：盗均不可修改 汽车电子与电气系统诊断与维修教学课件（完整版） 汽车电子与电气系统诊断与维修 目录 学习任务一 蓄电池的检查和更换 学习任务二 充电指示灯常亮的检修 学习任务三 超动机不转动的检修 学习任务四 火花塞的检查和更换 学习任务五 前照灯不亮的检修 学习任务六 转向信号灯和危险警告灯都不亮的检修 学习任务七 燃油表显示不准的检修 学习任务八 刮水器电动机不转动的检修 学习任务九 电动车窗不能开启的检修 学习任务十 电动天窗不能开启的检修 学习任务十一 电动座椅不能调整的检修 学习任务十二 电动后视镜无法调整的检修 学习任务十三 中控门锁系统失效的检修 学习任务十四 防盗系统失效的检修 学习任务之一  蓄电池的检查和更换 一、资料收集 二、实施作业 三、评价与反馈 四、学习拓展 学习目标: 完成本学习任务后, 应能: 1. 正确描述蓄电池的基本结构和各部件的作用; 2. 了解蓄电池的工作原理和型号; 3. 规范地对蓄电池进行检查和维护; 4. 正确更换蓄电池; 5. 规范地对蓄电池进行充电。 一、资料收集 引导问题1 车用蓄电池的功能是什么? 安装在什么位置? 汽车蓄电池在车上安装位置及外观如图1-1 所示。 引导问题2 1 组成 蓄电池由哪几部分组成、各组成部分的作用是什么? 汽车蓄电池由多个单格电池组成。单格电池主要由极板组、联条、极柱、壳体、盖板及内部的电解液等组成,其结构如图1-2 所示。 2 主要组成部分的结构及作用 1）极板组 极板组主要由正极板、负极板和隔板组成,其结构如图1-3 所示和如图1-4 所示。 。 2）联条和极柱 联条和极柱的结构如图1-5 所示。 3）电解液 4）壳体和盖板 壳体和盖板的结构如图1-6 所示。 旧型蓄电池每一分电池的中央均有一个加水通气盖,使用螺纹连接在盖板上,上有通气孔,构造如图1-7 所示 5）蓄电池观察窗 免维护蓄电池在盖板上均设有密度与液面观察窗,俗称“电眼”,以显示蓄电池的充电情况及电解液液面是否过低。如图1-8 所示 引导问题3 蓄电池的容量和型号是如何规定的? 1 蓄电池的容量 安培小时电容量(A·h) = 放电电流(A) × 放电时间(h) 2 蓄电池的型号 1）国内蓄电池型号 根据原机械工业部颁发的《铅酸蓄电池产品型号编制办法》(JB/ T 2599—1993),蓄电池,如表1-1 顺序将两个代号并列标示。 2)国外蓄电池型号 进口蓄电池的型号和规格是美国蓄电池协会(BIC)和美国汽车工程师协会(SAE)联合制定的。 冷起动电流:在规定的某一低温状态下,可获得的某特定意义下的最小电流。这 个指标把蓄电池的起动能力与发动机的排量、压缩比、温度、起动时间、发动机和电气系统的技术状态以及起动和点火的最低使用电压这些重要的变量联系起来。它是指充满电的12V 蓄电池在30s 内,其端电压下降到7. 2V 时,蓄电池所能供给的最小电流,冷起动额定值给出的是总电流值。 储备容量:汽车在充电系统不工作的情况下,在夜间靠蓄电池点火和提供最低限度的电路负载所能运行的大约时间,具体可表述为“ 完全充足电的12V 蓄电池,在(25 ±2)℃的条件下,以25A 恒流放电至蓄电池端电压下降到(10. 5 ± 0. 05) V 时的放电时间“。 引导问题4　 蓄电池是如何实现化学能和电能相互转化的? 1 蓄电池的工作原理 蓄电池的工作原理,如图1-9 所示。 2 蓄电池充放电 蓄电池的工作原理就是化学能与电能的相互转化。 引导问题5 蓄电池放置一段时间不使用为什么会没电? 充满电的蓄电池放置一段时间后,内部的存电自然消耗的现象,称为自放电。 (1)产生自放电的原因很多,归纳如下: ①负极板上的活性物质海绵状铅与电解液产生化学作用而慢慢变成硫酸铅。 ②蓄电池的极板上附着金属杂质,如铁、锰等,金属杂质与极板构成一局部电池而产生自放电现象。 ③蓄电池表面有电解液附着而造成漏电。 ④脱落的活性物质堆满沉淀室后形成短路而放电。 (2)自放电的大小与下列因素有关: ①温度越高时,自放电量越多。 ②电解液密度越高时,自放电量也越多。 引导问题6　 如何对蓄电池进行技术状况检查? 蓄电池技术状况检查主要包括液面高度检查、电解液密度检查和蓄电池端电压检查。 1 检查液面高度 (1)对于透明壳体的蓄电池,可以通过观察液面高度的刻线来检查电解液液面高度,如 图1-10 所示。 2 测量电解液密度 (1)使用密度计测量蓄电池密度时,吸取各分电池的电解液后,不要拔出密度计,如图1-11所示。 (2)测量密度时,同时