市政道路工程施工方案.docx

PAGE PAGE45 / NUMPAGES45 PAGE1 / NUMPAGES50 市政道路工程施工方案 施工工艺流程图 拟定施工方案报工程师审批 拟定施工方案 报工程师审批 记录整理各项试验数据 进入试验段试铺筑 检查、整修基面 报工程师审批 摊铺机摊铺 压路机碾压 洒水养护 检查质量、测定数据并记录 报工程师审批 基层结束交验 施工测量放样 碾压或整修 Y N N 1、水泥稳定石粉层施工 （1）一般规定 1）满足设计厚度要求，可作单层施工，严禁以薄层“粘贴”找平。 2）最低气温在5℃以上和非雨天时，进行施工。 （2）施工准备 1）准备下承层 下承层的表面须平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点。底基层、基层施工前须对下承层进行严格检验，检验合格并经工程师签认后方可进行施工。 2）施工放样 在下承层上恢复中线，直线段每15～20m设桩，曲线段每10～15m设桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。进行水准测量，在两侧指示桩上用明显标记标出该层边缘的设计高。 （3）拌和 1）混合料拌和设备采用间歇式拌和机。拌和时水泥剂量比试验确定的剂量增加0.5%，以保证拌和均匀、配比准确。 2）拌和按经工程师批准的试验路段铺筑时所确定的含水量控制范围加水，且控制含水量略大于确定含水量的1%～2%，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量接近最佳值。 3）及时清除拌和机中不产生运动或得不到充分拌和的材料。 4）混合料在运输途中采用塑料蓬布进行覆盖，以防止水分蒸发。卸料时由专人指挥，卸料间距与摊铺宽度、厚度相匹配。混合料及时摊铺，及时碾压，自加水拌和至碾压终止时间控制在4小时以内。 （4）摊铺和压实 1）按试验段铺筑时确定的松铺系数摊铺混合料，摊铺前下承层表面洒水润湿。 2）采用推土机并辅以人工粗平，后用平地机精平，并人工配合铲除粗集料“窝、带”，补以新拌和的混合料。 3）采用试验路段确定的碾压机械和压实参数进行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的曲线地段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时轮迹重叠1/2。 4）在碾压结束前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平时必须将高出部分刮除，并扫出路外；局部低洼处，留待下层施工处理。 （5）接缝和“调头”的处理 1）施工中合理安排，避免出现纵向接缝。 2）同日施工的两工作段衔接处采用搭接的方法；每天最后一段末端缝采用埋设方木的方法进行处理。 （6）养生及检验 1）碾压完成后立即进行养生，时间不少于7天。在养生期内，气温降至5℃以下时，采取覆盖措施，以防冰冻。在养生期间，除洒水车外，其它车辆禁止通行；不能封闭时，须经工程师批准，并限速30km/h以下。 2）施工现场每天或每2000m3协同驻地监理工程师取样一次，试验结果报工程师审批后，方可进行下道工序施工。 工程质量要求及验收标准按现行《城市道路路基施工及验收规范》（CJJ44-91）及《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）等相关规范执行。 2、水泥混凝土路面关键施工技术 施工工艺流程图： 原材料及机具准备 原材料及机具准备 联系砼拌和站 砼配合比试验 清理基层 施工放样 安装模板及传力杆 砼摊铺 抹面及拉毛 养生及拆模 砼振捣 开放交通 切缝及填缝 设置真缝板 砼运输 砼拌和 （1）钢筋制作 根据混凝土板的型号，做好钢筋翻样，钢筋制作根据翻样图进行制作，要求尺寸、数量、钢筋型号准确，每种不同型号的半成品挂牌标明，便于绑扎人员的分类施工。 （2）钢筋绑扎 钢筋绑扎按图纸要求，钢筋的级别、直径、数量、间距均应符合设计要求。绑扎的钢筋骨架不得有变形、松脱，偏差不得超过规范规定。钢筋绑扎后，钢筋负责人进行自检，对有偏差的改进后进行隐蔽验收。 （3）隐蔽工程验收 现场施工员、质检员对绑扎钢筋骨架进行隐蔽工程验收，填好验收单，改正错误，达到符合设计及施工规范要求后，由监理工程师签字同意后，才能浇捣混凝土。 （4）模板施工 侧面端头采用钢模板，钢模应先涂钢模油，安装侧模防止模板移位，端头模板支撑必须牢固、位置正确。控制好混凝土保护层。模板立模拼装完毕后，进行侧向弯曲、垂直度等检查，经质检监理同意后才能进行下道工序的施工工作。 （5）浇捣 施工中严格控制坍落度，不得任意加水，不得有离析现象，超过 初凝时间的混凝土，不得使用（加缓凝减水剂后可适当延长）。 浇捣用插入式和平板式同时振捣，保证混凝土浇捣的密实，并减少侧面气泡的产生。浇捣混凝土时，应注意以下几点： 1）振捣器拔出时速度要慢，以免产生空洞； 2）振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但时间不能太久，以至造成离析。不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动式运送混凝土； 3）使用插入式振捣器不能达到的地方，应