立体车库文献综述.pdfVIP

文献综述 前言 本人毕业设计的论题为《基于PLC 的垂直循环式立体车库控制系统的设计》，无 处停放车辆的问题是城市的交通，经济以及社会发展到了一定的程度产生的结果，然 而就像在现代化的大城市里，立体式的交通和立体式的建筑都有了非常明显的发展， 因此，为了能够尽量减少土地的使用面积，并且能够最大限度的压缩停车设施的面积， 也为了将来交通不再拥堵，人们的进出也更加的方便，办事的效率能够得到有效的提 高，上班和下班之后心爱的车有个停放之处，并且生活品质也能得到很大的改善，还 可以促进汽车产业的迅速发展的同时。因此，立体式停车库也将是未来发展的方向。 本文章是依据目前国内外的学者对可编程控制器和立体式机械车库的研究成果， 并且借鉴他们的理论和原理，将它们运用在plc立体式机械车库的设计中。查阅的文 献给了本文非常大的参考价值，而且本文还主要查阅了近几年中外有关于可编程控制 器和立体式机械车库的书籍、论文以及文献期刊等等。 正文 1、课题的研究背景及意义 伴随着机动车数量的不断提升，因此，停车难、停车乱的问题愈演愈烈，这也成 为城市管理的一大难题，再加上当前中心商业区建设的大力推进，越来越多的资源也 将靠拢和集聚，停车困难的问题会愈加明显。 停车困难日益突出： 目前，机动车的停放，通常来说有小区停放、商场和超市停车场、路边车位等 种停放方式。近几年来，各省通过新规划停车位、加强停车场的管理等一些途径，在 一定程度上暂时缓解了停车难问题，但是其力度和速度远远没有解决众多机动车的停 放需求。 形成这种情况的原因，主要有两方面的原因，一是历史原因，如老旧小区建设时 缺乏合理的规划，因此也导致了小区停车矛盾日益突出；二是土地资源的稀缺，为设 置车位带来了不便。因此，立体停车库的发展，将会能够很有效的解决停车难，停车 乱的问题。 举个例子：北京通州区最大的社区大方居大约共有居民6000 多户，然而停车位仅 仅只有1000多个。而同样紧缺的还有商超停车位和道路停车位。由此也导致了机动车 辆乱停乱放、占路挤路的现象非常严重，不仅仅阻碍了交通的畅通，还给居民的出行 带来很多的不便。 经过前期的调查和研究，发现由于停车难所引发的一系列问题，究其根本的原因 在于停车位的严重不足，一些街道和小区因为停车众多，消防车根本进不去，若发生 火灾，人们只能眼睁睁的望着，束手无策。所以停车位对人们来说实在是太急需了。 而智能垂直循环式立体车库就能很好地解决这些问题。 立体车库占地少容量大： 智能垂直循环式立体车库不仅占地面积较小，存放车辆多，而且还适用于老旧小 区的改造、道路两旁设置、新建小区规划、地铁站口和商超设置，垂直循环式立体车 库采用智能化的管理，因此也方便了运行和维护，初步测算，传统500个停车位的面 积可以容纳3000余辆，停放车辆的数量是传统平面停车位的5-8倍。 另外，新型的智能垂直循环式立体车库美观大方，可以通过外观布置，使其具有 与本城市相合的文化性质和特色；安全性、可靠性较强，操作简单，能有效的防止车 辆被划、失盗失窃等。可以使用一卡通进行存/取刷卡，消除中间因收费不方便和不合 理而导致的矛盾，并且相对于传统的停车位收费较便宜；在停车难问题突出的小区、 地铁站口、商超和医院等位置都可以建设垂直循环式立体车库。 2、课题的关键技术及其国内外发展的现状 国外发展现状 立体停车库是解决城市停车难问题的有效途径，最先起源于欧美国家，在1920年, 美国就建立世界上第一座机械式停车库,50年代后,私人轿车越来越多，美国西欧等国 家也相继发明了多种形式的立体车停车库，德国 意大利等欧洲国家从事立体停车设 、 备的开发也比较好, 由于欧洲国家土地资源比较富余，因此，停车困难是问题表现不 是特别突出,所以立体停车设备的应用相对不是很多。立体停车库的产品形式多数为巷 道堆垛式,多层升降横移式等产品。然而在亚洲某些国家由于土地资源紧张的表现尤为 突出,所以立体停车库在亚洲的应用会较为广泛。在亚洲，停车设备的技术起源于日本, 日本从20世纪60年代开始就从事立体停车设备的开发、生产、销售以及服务,迄今为 止已有将近五十年的历史。自90年代开始,目前日本已经全部投入使用的立体停车位 超过了300多万。日本立体停车库设备的技术优势主要在多层升降横移类、水平循环 类、垂直升降类、简易升降类等产品上。而韩国的立体