深挖路堑施工方法.pdfVIP

深挖路堑施工方法 本合同段路线多次跨越河道、山体，山体斜坡自然横坡较陡，一般为 30 ～ 40°。受地形限制，岩质、土质挖方的高边坡较多，基岩为千枚岩，岩体软弱， 极易变形，上覆土为崩坡积块碎石土、残坡积含砾粉质粘土。施工中务必加强监 测，防止边坡发生大变形而造成人员、设备安全事故。 深挖路堑边坡根据 《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015)中附录 A 危险性较大的工程的要求及设计文件，按照“土质挖方边坡高度大于 20m、岩 质挖方边坡高度大于 30m 且处于不良地质、特殊岩土地段的挖方边坡”的标准， 将我合同段深挖路堑边坡的段落进行了统计，共有 7 处详见表 1 深挖路堑高边 坡统计表所示。 表 1 深挖路堑高边坡统计表 边坡最 加固面积 序 起讫桩号 主要加固措施 处治长度 大高度 备注 （㎡） 号 （m ） 瓦砾停车区 锚杆 6432 锚 1 4 级框架锚杆（索） 右 195m 60 BK0+080-BK0+275 索 1968 2 K15+940-K16+040 1 级框架锚杆 右 100m 1200 35.1 3 K17+670-K17+707 4 级框架锚杆 右 38m 984 40.8 坡比 1 ：0.5 4 K19+780-K19+845 2 级框架锚杆 左 65m 816 37.5 5 K19+790-K19+852 1 级框架锚杆 右 62m 624 34.2 青川互通 E 匝道 6 5 级框架锚杆 左 51m 1704 43 EK0+056-EK0+107 青川互通 E 匝道 7 4 级框架锚杆 +挡墙 左 333m 13596 73.7 EK0+107-EK0+440 8 K20+764-K20+794 3级框架锚杆 左30m 1056 33.4 坡比1 ：0.5 所有挖方边坡均需坡顶加固，各级交界处设2m宽平台、设平台截水沟。 挖方边坡为1:0.75及1:1坡度，挖方边坡分级高度为10m，每级设2m平 台。以上段均为深挖路堑高边坡路基，最大边坡5级框架锚杆防护，边坡防护 要采用以下措施：高挖方边坡采用路堑墙挡护及锚杆框架式植草护坡。 为了保证路堑开挖质量及边坡稳定，特别制订如下施工保证措施： 1、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，根据现场考察及设计 要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批。先对原地面线进行复测， 如发现设计与实际情况不符时，及时向总承包部和设计代表反映处理。 施工前，报请监理单位对施工单位所做的施工准备工作进行全面检查。一般 情况下，每个单位工程应检查一次。施工现场质量管理检查记录由施工单位的现 场负责人填写，报请监理单位的总监理工程师进行检查验收，作出合格或不合格 及限期整改的结论。 2、在进场开始施工时，选择一段填挖分界处开工，以便能尽快开出一个工 作面，进行土石方的运输，向前推进施工。土方