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安全前期策划书 编制单位：***项目经理部编制人：王水林 编制时间： 目录 第一章 工程概况 错误!未定义书签。 概况 0 气象要素特征 0 海洋水文条件 0 风机基础概述 5 工程施工内容 6 工程地质 6 第二章 工程特点分析 10 第三章 安全管理组织机构及职责 11 基本概念 11 职业健康安全生产保证体系 11 项目部各岗位安全环保工作职责 12 第四章 风险源辨识与评价 23 风险源辨识 23 风险源评价方法及评价标准 27 项目风险等级判定 28 风险控制基本控制措施 31 第五章 安全管理制度保障 34 水上作业安全管理规定 34 吊索具安全管理规定 35 吊索具报废标准 36 施工船人员上下安全管理规定 39 船员安全守则 40 船舶卫生管理制度 42 安全检查与隐患排查治理制度 43 施工现场领导带班生产制度 44 职业健康安全环保技术交底制度 45 安全生产奖惩制度 47 安全教育培训制度 49 第六章 应急管理保障 52 组织机构与职责 53 预防与预警 55 应急响应 58 保障措施 61 培训与演练 62 事故报告、处理和调查 62 第七章 水上水下作业应急处置措施 65 缆绳断裂应急处置措施 66 船舶碰撞码头应急处置措施 67 船舶靠泊期间强风应急处置措施 67 船舶防风（台）应急处置措施 67 船舶失控应急处置措施 68 船舶搁浅应急处置措施 68 船舶发生火灾时应急处置措施 69 船舶进水应急处置措施 70 人员落水应急处置措施 71 重大污染事故应急处置措施 72 第八章 船舶安全管理 72 第一章 工程概况 概况 华能江苏大丰海上风电示范工程位于大丰区海域的毛竹沙，东临米树洋海槽、西临陈家坞槽、北临毛鱼垳、南临十船垳，本工程场区东西长约 12km，南北宽约 8km，场区规划面积约 127km2，离岸距离约 55km，整个风场场区内海底地形变化不大，水深在 3-13m 之间。 图 1-1 试桩工程位置示意图 气象要素特征 根据大丰气象观测站多年观测资料统计，多年平均气温为℃，极端最高气温为℃，极端最低气温为℃。多年平均降水量为，多年平均大气压为，多年平均水汽压为，多年平均雷暴天数为，多年平均大雾天数。 海洋水文条件 潮汐 江苏沿海岸外辐射沙洲处于山东半岛南部的旋转潮波系统与自东海进入黄 海的前进潮波系统相交汇的地方。由于潮波辐聚，波能集中，使得该区潮差大、潮流强，为强潮区。弶港至小洋口为江苏沿海潮差最大区，以弶港为中心向南或向北潮差逐渐减小。根据工程专用站陈家坞槽长期潮位站一年整的逐时潮位资料 H H K 1 O1 M 2进行分析可知，该海域潮汐特征比值 M 2 小于，属正规半日潮区，且浅海 分潮比较明显。 对陈家坞槽潮位站一年整的逐时潮位资料进行调和分析计算，并结合周边其它验潮站的已有资料进行综合分析后得知，该站的平均海平面位于 1985 国家高程基面以上，理论最低潮面位于平均海平面以下，见图 1-2。 平均海平面85 黄海基面废黄河理论深度 平均海 平面 85 黄海 基面 废黄河 理论深度 根据陈家坞槽潮位站一年整的逐时潮位资料，绘制其高、低潮累积频率曲线， 并参照《规范》规定，采用高潮（潮峰）累积频率10%所对应的潮位作为设计高水位，低潮（潮谷）累积频率90%所对应的潮位为设计低水位。考虑到本工程场区位于辐射沙洲海域，与吕四海洋站相距较近，潮汐性质也相似，在计算本阶段工程场区的极端水位时，建议采用吕四海洋站 K 值。本工程收集到吕四海洋站1966～2010 年的年最高潮位系列资料以及 2008 年的逐时潮位实测资料，经频率分析并依据《海港水文规范》附录 C 所述方法，最终求得本工程区域 100 年一遇及 50 年一遇的极端高、低潮位。根据以上分析计算成果，本工程场区各设计潮位见表 1-1。 本工程设计潮位成果表（1985 国家高程基准，单位：m） 表 1-1 要素 要素 取值 设计高水位（高潮 10%） 设计低水位（低潮 90%） 极端高水位（100 年一遇） 极端高水位（100 年一遇） 极端低水位（100 年一遇） 极端高水位（50 年一遇） 极端低水位（50 年一遇） 乘潮水位是施工船舶在航行、作业时所规定的具有一定保证率的最低通航水位。为了给项目施工提供基础数据，根据工程海区陈家坞槽长期潮位站为期一年的逐时潮位资料进行统计分析，求得满足不同乘潮延时（1～4h）各保证率的乘潮水位计算结果，见表 1-2。 在施工过程中，应根据施工船作业时的吃水深度需要，并结合工程场区的海床地形来具体分析选择施工时段及施工方式。 工程区乘潮水位统计表（1985 国家高程基准，单位：m） 表 1-2