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Spot welding 常见问题点-6 不良现象 图示说明 原因调查方向 建议对策 毛刺、焊渣 1、确认焊接条件四大子； 2、零件搭接间隙过大 3、打点太靠近边缘 1、是否按工艺文件设定； 2、改善零件件的搭接间隙 3、培训员工； 4、增加焊点限位机构 1、确认熔接条件四大因素是否在设定值内 分类 电极端面直径 电流值 通电时间 加压力 其他 对策方向 确认平坦度 下降 上降 2、零件搭接间隙问题改善（间隙、段差、太靠近边缘） 第30页，共46页，编辑于2022年，星期五 Spot welding 常见问题点-7 不良现象 图示说明 原因调查方向 建议对策 焊核直径不足 1、确认焊接条件四大子； 2、电极头同心度不足，导致打点时接触面积不足 1、是否按工艺文件设定； 2、保证电极头接触同心度。 1、确认熔接条件四大因素是否在设定值内 分类 电极端面直径 电流值 通电时间 加压力 其他 对策方向 确认同心度 上升 增加 上降 2、电极头同心度比较 第31页，共46页，编辑于2022年，星期五 Spot welding 常见问题点-8 不良现象 图示说明 原因调查方向 建议对策 焊点过烧（Burnt） 1、确认焊接条件四大子； 2、电极头同心度不足，导致打点时接触面积不足 1、是否按工艺文件设定； 2、保证电极头接触同心度。 1、确认熔接条件四大因素是否在设定值内 分类 电极端面直径 电流值 通电时间 加压力 其他 对策方向 下降 减小 2、Burnt焊点强度状态说明 第32页，共46页，编辑于2022年，星期五 Spot welding 常见问题点-9 不良现象 图示说明 原因调查方向 建议对策 焊点裂或有针孔 1、确认焊接条件四大子； 2、电极头平坦度 1、是否按工艺文件设定； 2、电极头平坦度确认 1、确认熔接条件四大因素是否在设定值内 分类 电极端面直径 电流值 通电时间 加压力 其他 对策方向 确认平坦度 下降 上升 第33页，共46页，编辑于2022年，星期五 关于电阻焊详细说明 第1页，共46页，编辑于2022年，星期五 内容概要 电阻点焊基础理论 检验方法 常见问题点与对策 高张力板与一般冷轧钢板 点焊性能分析 结论 第2页，共46页，编辑于2022年，星期五 一、电阻点焊基础理论 焊接概述 点焊原理 焊接条件与规范 第3页，共46页，编辑于2022年，星期五 焊接概述 金属的接合方式，大致上可分为两类。即冶金的接合法与机械的接合法。 焊接是冶金接合法中的一种接合方法，有压接、熔接、铆接三类。本专题讨论的电阻点焊，便是压接的一种。 第4页，共46页，编辑于2022年，星期五 现代汽车车身制造方式 点焊技术于1877年由Elihu Thomson在偶然的机会下发明，而至1920年以后才逐渐普及，自1935年才开始大量的使用。 当今汽车车身制造普遍使用点焊方式（Spot welding），一辆轿车的白车身上焊点数：3000~5000个 第5页，共46页，编辑于2022年，星期五 点焊的优点 组合方便 作业速度快 变形量小 对机械应力具有很大的抗力 （拉力、扭转、弯曲、剪力） 富弹性 第6页，共46页，编辑于2022年，星期五 点焊原理 当两块或两块以上的钣金工件被通以大电流时，因钣金件重叠部位存在阻抗而产生焦耳热产生高温现象。当温度瞬间达到1500摄氏度以上时，钣金件呈现熔融状态，在焊枪加压压力作用下，将熔融物质压合形成焊核。 第7页，共46页，编辑于2022年，星期五 点焊原理 Spot welding原理主要利用焦耳定律 Q=0.24*I2RT 再进行细部分析可知 R=σ*L/A 备注：Q(产生的热量)、I（通电电流）、R(阻抗)、T(通电时间) σ（自有阻抗）、L（压合板厚）、A（电极单位面积） 第8页，共46页，编辑于2022年，星期五 点焊的工作过程 预压 焊接 保持 停止 第9页，共46页，编辑于2022年，星期五 影响焊接品质的四大因素 如此便可知影响焊接品质的四大因素 通电电流————（I） 通电时间————（T） 电极头加压力————（F） 电极头先端直径————（A） 第10页，共46页，编辑于2022年，星期五 影响点焊品质之因素 要获得良好的焊接品质，需要配合的因素很多，特别是： 电极头加压力 通电电流 通电时间 电极头端面的尺寸与状态 以上四点对焊接品质结果影响最大；此外，零件搭接状态、作业员的作业手法对焊接品质也有一定程度的影响。 第11页，共46页，编辑于