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有载分接开关技术交流 ;第一阶段:1910年,第一台可调变压器诞生,随后各变压器厂自行设计分接开关,此阶段分接开关品种繁多、体积笨大,技术落后,不利维护 ; 第二阶段:第二次世界大战后,为了减少分接开关所占空间及减少接线安装费用,将分接开关靠近变压器绕组设计,推动了分接开关的发展,埋入型分接开关在此阶段诞生,简化了变压器的设计和装配,易于运输,在运行中易于监视,使用维修方便。这个时期的分接开关为油灭弧有载分接开关,随着真空灭弧技术的发展,人们对电压质量的要求提高,油灭弧有载分接开关维护上成本高,维护频繁,对分接开关提出了更高技术要求,期望实现有载调压真空化,以实现免维护目标。;第三阶段:本世纪初期,分接开关开始采用真空泡灭弧,真空有载分接开关切换原理有正反对称切换和非对称切换两种方式,已知国外VRC型和国内ZVM型为正反对称切换原理设计,其余国产同类开关为非对称切换原理设计。; 第四阶段:晶闸管有载分接开关是将来的发展方向。 ;1975年:贵州长征从开始研制生产有载分接开关,当年12月第一台10KV开 关试制成功,通过了型式试验。 1976年:第一台10kV有载分接开关投放市场,接着35kV有载分接开关的研 制,并当年投放市场。;1978年:开始研制110kV有载分接开关 1980年:110kV有载分接开关通过部级鉴定,开始投入批量生产 1984年:由机械工业部牵头,从国外引进全套有载分接开关制造技术。 贵州长征是国内唯一一家引进M型和V型有载分接开关全套制造 技术的生产企业。 1987年:贵州长征采用引进技术制造的有载分接开关样机通过国外公司 型式试验考核,获得了生产许可证。 1997年:经国家变压器质量监督检验中心检测。我们公司生产的M型、V 型有载分接开关荣获国家优等品。 ; 2004年:研制了具有自主知识产权电动机构MAE。特点:模块化、程序化控制,即机械模块化设计,电气取消传统继电逻辑控制,用微电子元件、软件程序来实现控制功能。; 2008年:研制了具有自主知识产权ZMGIII-1000A大电流有载分接开关、ZVM型油浸真空有载分接开关、ZVMD型油浸真空有载分接开关。 2010年:研制了具有自主知识产权ZVV型油浸真空有载分接开关。 ; 分接开关是变压器完成调压的核心部件,也是变压器重要配套的组件之一。 变压器是静态的变电设备,而分接开关因调压需要是变压器中唯一频繁操作的电气设备。 ;1 ZM 有载分接开关是一种用于调压变压器带负载改变绕组匝数比的装置,它主要用于电力系统中稳定负载电压、联络电网、挖掘设备无功和有功出力以及调节负荷潮流,还用于工业所用的特种变压器上调节电压、电流和功率。按其切换时的过渡方式可分为电阻式和电感式,按结构形式可分为组合式和复合式。 ZM型有载分接开关是采用电阻过渡的组合式开关,是本公司1984年引进MR公司的M型有载分接开关制造技术后,进行国产化设计制造的产品,1987年产品样机通过了MR公司型式试验考核,性能指标符合GB10230、IEC214标准和MR公司的有关技术规范。; 为满足电力行业发展需要,20多年来,ZM型有载分接开关设计、制造水平不断提高,工作可靠性大大增强,其电气寿命从最初的5万次提高到20万次以上,机械寿命也从最初的50万次提高到80万次以上。产品规格齐全,应用范围广泛。分接开关最高工作电压40.5~252kV,最大额定通过电流三相300~600A,单相300~1500A。三相开关适用于Y接变压器中性点调压,单相开关适用于任意接法的变压器任意部位调压。根据变压器调压线圈结构设计需要,分接开关主要有线性调、正反调、粗细调、多级粗细调4种调压方式。线性调最多调压级数为32级,正反调、粗细调为35级,多级粗细调为106级。分接选择器绝缘水平分为A、B、C、D、DE五种等级。;产品型号说明;基本接线图说明 基本接线图标志由固有分接位置数、最大工作位置数、中间位置数及带或不带转换选择器符号所组成。 ;ZM型有载分接开关为组合式开关,由切换开关和分接选择器两部分组成。通过切换开关筒底齿轮机构的基底和分接选择器槽轮机构的支座进行机械联接,通过联接导线进行电联接。; 切换开关安装方式分为箱顶式和钟罩式两种,箱顶式开关只有1个不可拆卸的头部法兰,钟罩式开关有1个可卸开的头部法兰和1个中间支撑法兰。分别适用于箱顶式变压器和钟罩式变压器安装。 三相开关仅用于Y接中性点调压,单相开关可用于任意联结、任意部位调压
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