从莞高速公路东莞段工程第13合同段施组.docxVIP

13 合同段施组 13 合同段施组 2 22 从莞高速公路东莞段工程第 总体概述：施工程序总体设想及施工段划分 2. 施工方法 5 3. 关键施工技术、工艺 17 4. 工程项目实施的重点、难点分析和解决方案 5. 施工进行打算 25 6. 机械设备投入打算及检测设备 27 7. 劳动力和材料投入打算及保证措施 31 8. 质量操纵 30 9. 安全体系 34 10. 施工平面布置 37 总体概述：施工程序总体设想及施工段划分 工程概况 第 13 合同段路线起点位于鲤鱼塘水库北侧，以路基顺接第 12 合同段， 终点位于塘夏、凤岗、清溪三镇交界大湖洋邻近，路线全长 3.542 公里。 本合同段起终点桩号： K38+700~ K42+242.151，要紧工程为：鲤鱼塘 高架桥（桥长386.24m、）；塘夏互通（其中塘夏互通主线1号桥长66m、主 线2号桥长37.10m、谢安大桥长66m）;大莲塘高架桥（桥长386.12米）； 凤岗枢纽互通；路基长度约 2600米。 工期、质量要求 工期要求：打算总工期 730 日历天（两年）。 质量要求：标段工程交工验收的质量评定：达到国家或行业质量检验 评定的合格标准，竣工验收的质量评定：达到国家或行业质量检验评定的 合格标准。 招标范畴：从莞高速公路东莞段（含清溪支线）工程第 13 合同段起讫 桩号为K38+700~ K42+242.151，全长约3.542km,包括路基、桥涵、排水 等工程（其中桥梁的预制梁部分将由预制标施工单位施工，包括预制梁有 关的现浇暗帽梁、支座制作安装、桥面整体化层、防撞栏等工程均不在此 次招标范畴内,本工程全部桥梁伸缩缝、桥面防水、桥梁防抛网工程亦不 在此次招标范畴内）。 施工程序总体设想及施工段划分 施工程序设想 1 、施工总的指导思路 1） 、以“高效、优质、安全、文明”为总宗旨,本着“精干治理层,强 化作业层”的施工原则,优化资源配置,狠抓重点、难点工程,确保兑现 投标时的承诺,做到令业主中意、放心。 2） 、主动预备,尽早开工,保证重点,合理安排施工顺序,保持均衡生 产。 3） 、以涵洞、通道施工为先导,路基土石方施工、大桥施工为重点分段 组织平行、流水作业,全线展开施工。狠抓重点,带动和促进合同段其他 项目的施工,确保“高速、优质、安全、文明、低耗”地完成合同工程。 4） 、工期目标：施工工期为 2011年1 月19日—2013年1 月17日,总 工期为 730 日历天（两年）。 5） 、质量目标： 标段工程交工验收的质量评定： 达到国家或行业质量检 验评定的合格标准,竣工验收的质量评定：达到国家或行业质量检验评定 的合格标准。 6） 、安全目标：落实安全生产责任制,杜绝重大安全事故的发生。 7） 、文明施工：实行挂牌和标准化作业,禁止野蛮施工,保证施工现场 整洁有序,操纵施工污染,加大环境爱护,创建文明工地。 二、各分项工程的施工安排和施工顺序 按照本标段工程量的分布和工程特点,将本标段划分为二个施工区段 （详见 1.3.2施工段划分）,拟按工序和专业分展开均衡作业。在施工过程 中，将视工程进展的情形进行动态治理，持续优化资源配置，确保本标段 工程按期、优质完工。 1、专门路基处理 本合同段要紧不良地质现象为污泥和软土，分布于稻田、水塘表层局 部地段，均采纳清除的方式处治。施工安排在 2011年2月?4月进行，清 理洁净后采纳碎石回填的方法处理。 2、 路基土石方 本合同段路基填筑要紧集中在凤岗枢纽互通施工段，填方大于挖方。 路基填筑按照“四区段、八流程” ，采纳机械化作业。 路基队伍进场后，先修建施工便道，在稻田、鱼塘河沟等地段，采取 排水、清淤、晾晒、换填等处理措施。少量机械设备配合桥涵工程队，尽 早完成大中桥桥台及涵洞工程的施工，保证台尾（背）与锥体按水平分层 一体同时填筑施工。 3、 涵洞工程 本合同段涵洞不多，要紧集中在塘夏互通内，施工较为方便。涵洞施 工时统筹安排，以不阻碍路基土石方施工为原则，对土石方施工阻碍大的 盖板涵应尽快开工。 4、 排水与防护工程 填方段的护坡在土石方完工后进行。 填方段的排水沟在土方填筑超过地面 1m后即可开始施工。 切方段边坡只有一级的在该段挖方完成后赶忙进行边坡防护，若分几 级的在每级开挖后赶忙进行边坡防护。 切方段的截水沟在该段开挖前施工；盲沟在该段切方完成后赶忙进行； 边沟在切方段完成和盲沟完成后赶忙进行。 5、 桥梁工程 桥梁工程划分为 2 个施工区， 2 个施工区各安排 1 个桥梁施工专业队分 不对区内桥涵组织施工。 桥涵结构物的立柱、盖梁等结构模板打算使用定型钢模，初步预拼装 后，使用吊车配合安装。现浇箱梁支架采纳门式支架，跨路段支架搭设采 纳军用支墩结合军用梁支撑体系，箱梁采纳及箱涵的内、外模板预备