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青岛港港口企业信息管理成功案例 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 青岛港港口企业信息管理成功案例 青岛港始建于1892年，是已具有115年历史的国家特大型港口,全国512户重点国有企业之一。由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。现有职工16000人。拥有码头15座，泊位73个，其中，营运码头13座，营运泊位49个。万吨级以上泊位32个，可停靠5万吨级船舶的泊位6个，可停靠10万吨级船舶的泊位6个，可停靠30万吨级船舶的泊位2个。主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸效劳和国际国内客运效劳。与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽，青岛港集团作为百年老港，经过“八五〞和“九五〞十年的快速开展，已经跃居亿吨大港的行列，迈进了自动化作业时代并开场向信息化时代挺进，港口生产方式正由劳动密集型向技术密集型转变，所有这一切，为港口的进一步开展奠定了雄厚的根底，企业信息化是企业实现管理创新、增强市场竞争力的必要手段和重要途径，根据青岛港集团“统一规划，分步实施〞的总体建立思路，东方易维公司与青岛港信息中心一起共同提出了青岛港工程建立的总体规划并通过近半年的开发运行，系统已经于2006年正式投入使用。 应用系统平台的建立主要是建立一个良好的企业运营支撑系统，本次建立采用成熟的中间件，构筑具有高性能、可移植、可扩展的应用系统，使应用系统既具有高起点、高科技含量与高度兼容的特性，方便青岛港集团机关与各二级单位应用的互联互通，以到达资源共享的，提高工作效率，实现企业信息化管理的目的。 用户需求： 方案目标：通过系统的建立，实现青岛港集团企业管理上水平，效益上台阶的目标。到达以下的效果： 1、企业领导层能迅速准确地了解企业个应用系统真实的运作状况，及时做出经营决策； 2、深入企业管理过程之中，及时掌握各业务过程中的重要数据，对所有营运过程进展精细化控制提供保证， 提高对客户的效劳水平、集团信息共享，降低企业内部的本钱，完善客户效劳； 3、企业各个业务流程更加标准、科学，加强各个环节之间的联系，使企业在管理上提高到一个新的水平； 4、通过流程机制，建立高度灵活的企业组织构造和授权控制体系，实现企业对部门、员工进展一定的量化考核，并形成科学、合理的管理体系； 5、建立具有高度柔性的企业管理体系构造，通过各类过程化参数调整，解决企业不断开展变化的业务需求； 6、使企业建立在以数据仓库为核心的综合经营信息分析系统，从多个角度量化分析企业的经营状况，为企业的管理者提供决策支持，并在统一的系统平台上进展展现。 7、为全面开展电子商务以及今后的ERP建立奠定坚实根底； 8、企业能培养和锻炼一批掌握先进管理理论及思想、掌握先进信息技术及工具的高级管理人才，促进企业实现更长远、更大的开展。 方案特点： 战略性：系统的设计规划紧紧围绕青岛港集团创新思维、实现超越的企业经营理念和战略目标，结合总分体制和工程施工为主业的企业特性，通过调研，分析青岛港集团内部的业务和管理对信息、网络和办公自动化建立的需求，采用了总体规划，分步合作实施的解决方案。  实用性：系统的设计规划结合前期的需求调研工作，努力做到切合青岛港集团的实际需要，技术上强调实用前提下的先进，适应青岛港集团体制改革和业务调整前提下的超前。为实施工作提供指导，为进一步实施提供依据。 先进性：系统设计在充分的需求分析的根底上，结合青岛港集团的实际情况，不仅采用了先进的、成熟的且可持续开展的技术方法，而且充分融会和表达了先进的管理思想和理念。 系统实现采用B/A/S构造，主机及数据库均采用主流的优秀产品，应用系统采用面向对象的方法进展开发，便于用户的二次开发，定制与修改应用可以很容易的做到。 可扩展性：硬件系统的构件便于扩展；具体的应用也可方便的扩展；应用系统提供的接口便于与其它系统的平滑对接。 整体性:系统以统一设计、遵循标准的开发标准和接口协议为原那么，充分考虑了应用的集成问题，考虑了与现有局部应用系统的接口问题，保证了系统构造的完整性和信息的一致性。 经济性和冗余性:系统设计和实现力求紧贴青岛港集团的实际需求，最大限度地减少工程的投资，降低日常管理维护的难度和费用；在满足技术要求的情况下，充分利用现有设备；同时也为可能的增值效劳和业务开展留有空间。具有良好的性价比。 可管理性和可维护性:由于青岛港集团大型工程施工、国内国际两个市场等企业业务特性，因此其企业信息化系统必定是一个较为复杂的综合系统。我们在方案设计设备选型上都考虑了应具有良好的可管理性和可维护性。同时提供了良好的网