二氧化碳驱油机理PPT课件.ppt

前言;一、二氧化碳驱油机理;;（4） 萃取和汽化原油中的轻烃 在一定压力下，二氧化碳混合物能萃取和汽化原油中不同组分的轻质烃，降低原油相对密度，从而提高采收率。二氧化碳首先萃取和汽化原油中的轻质烃，随后较重质烃被汽化产出，最后达到稳定。 （5） 混相效应 混相效应是指两种流体能相互溶解而不存在界面，消除了界面张力。二氧化碳与原油混合后，不仅能萃取和汽化原油中轻质烃，而且还能形成二氧化碳和轻质烃混合的油带。油带移动是最有效的驱油过程，可使采收???达到90%以上。;(6) 分子扩散作用 多数情况下，二氧化碳是通过分子的缓慢扩散作用溶于原油。分子的扩散过程很缓慢，特别是水相将油相与二氧化碳气相隔开时，水相阻碍了二氧化碳分子向油相中的扩散并且完全抑制了轻质烃从油相释放到二氧化碳中，因此，必须有足够的时间，使二氧化碳分子充分扩散到油相中。 (7) 降低界面张力 二氧化碳混相驱中，二氧化碳抽提原油中的轻质组分或使其汽化，从而降低界面张力。二氧化碳驱过程是二氧化碳不断富化过程。二氧化碳富化是通过二氧化碳对原油中的C2～C6组分的抽提作用引起的。二氧化碳对原油中的C2～C6组分的抽提作用产生两种情况，如图2-4所示。一种情况是当油层温度50℃时，二氧化碳萃取原油组分，形成二氧化碳—富气相，称为原油的气化机理；另一种情况是当油层温度50℃时，二氧化碳不能气化原油，只能萃取原油的轻馏分，形成二氧化碳—富液混合物，称为二氧化碳在原油中的冷凝机理。 二氧化碳对原油组分的抽提过程，也是它与原油之间界面张力不断降低的过程。图2-5说明随着界面张力的降低，毛管数增大，相对渗透率曲线发生相应的变化。从图2-5可以看到，当界面张力达到超低界面张力时（由水驱的101mN·m-1数量级降至10-3mN·m-1数量级以下），毛管数增大至10-2数量级以上（水驱时为10-6），剩余油饱和度为零。;(8) 溶解气驱作用 大量的二氧化碳溶于原油中具有溶解气驱的作用。降压采油机理与溶解气驱相似，随着压力下降，二氧化碳从液体中逸出，液体内产生气体驱动力，提高了驱油效果。另外，一些二氧化碳驱油后，占据了一定的孔隙空间，成为束缚气，也可使原油增产。 (9) 提高渗透率作用 二氧化碳溶于原油和水，使其碳酸化。碳酸水与油藏的碳酸盐反应，生成碳酸氢盐。碳酸氢盐易溶于水，导致碳酸盐尤其是井筒周围的大量水和二氧化碳通过的碳酸岩渗透率提高，使地层渗透率得;以改善，上述作用可使砂岩渗透率提高5%-15%，同时二氧化碳还有利于抑制粘土膨胀。另外，二氧化碳-水混合物由于酸化作用可以在一定程度上解出无机垢堵塞、疏通油流通道、恢复单井产能。;;二氧化碳驱油技术优点;二氧化碳驱油技术缺点（待解决问题）;发展现状;;二氧化碳驱油技术的几种方式;;CO2驱油;CO2应用前景广阔和CO2驱油整体概况（即小结）;提高石油采收率的方法很多：;;;国外CO2驱应用及研究概况;国外CO2驱应用及研究概况;2、国内CO2驱研究及应用概况; 1. 实施CO2驱的开发时机的选择;;关于实施CO2驱几个问题的讨论;二氧化碳驱油前景光明;;二氧化碳驱油的油藏条件;影响二氧化碳驱油的因素;;;