《串联双腔制动主缸》教学设计教学目标.docVIP

《串联双腔制动主缸》微课设计 学校名称 河北保定徐水区职业技术教育中心 课例名称 串联双腔制动主缸 教师姓名 田新 学段学科 高中，中职汽修 时 长 10分钟 章节 第五章 汽车制动系 录制方式 EV录屏 教学目标 1.知识目标：知道制动系统的结构件名称 以及安装结构。熟悉主缸结构和工作原理以及管路布置形式。 2.能力目标：理解主缸工作原理以及管路布置形式 的原因。能够在实车上找出结构件而 且说出适用车型。 3.情感目标：培养规范的职业操作习惯，积极实践 乐于探究的精神。体验“实践是检验 真理的唯一标准”。激发深入学习兴趣 教学重难点 教学重点：制动主缸的结构认知，主缸工作 原理和管路布置形式。 教学难点：主缸工作原理和布置形式的原因和 适用车型。 学情分析 知识能力： 已学制动系的组成和作用，对制动 过程有了初步了解，但是需要实车认知 实践能力： 喜欢动手，但是理论储备不足，解决问 题能力差。 教学方法 任务驱动法：任务：结构件名称，填图 互动学习法：分组讨论，互动学习。 使用微课，直观讲解。 教学过程 教学过程 （重难点） 教学过程 实操验证 教学过程 作 业 教学过程 教学反思 导入：通过播放幻灯片导入本节课。 提问：制动系统的组成零部件名称有哪些？ 填图：观看幻灯片，在模拟图片上填写（指出即可）名称。 小组讨论，给出答案。 （4） 重复制动系统结构基本组成，复习结构名称。 2.新授：制动主缸（播放幻灯片） （1）制动主缸的作用是什么？（加压） （2）制动主缸的类型。（单腔，串联双腔） （3）播放串联双腔主缸的幻灯片，认识外观。 （4）讲解串联双腔主缸工作原理 。（播放幻灯片） 踩下踏板，推杆前移，活塞封住流通阀， 压力增大。高压油进入第一油路。推杆继续 前移，推动第二活塞，封住流通阀，压力增大 高压油进入第二油路。 3.新授：双管路（播放幻灯片） 认识双管路含义 。（观看图片，指出位置） 交通法规要求现代汽车必须双管路。提问 原因？（一套管路失效，另一套仍然起作用 使车子停下来）。 双管路的布置形式（两种） a:X型管路布置（播放幻灯片）。含义：左前 轮.右后轮共用一套管路，右前轮.左后轮 共用一套管路。 特点：____________________________ ____________________________ 观看视频（X型）（播放黄灯片） b:H型管路布置（播放幻灯片）。含义：一套管路控制两个前轮，另一套控制两个后轮，呈现出H形状。 观看视频（播放幻灯片讲解）。 特点：______________________________ ____________________________________ 5.实操验证（实车判断出属于哪种管路布置形式） 分组实车判断分析（属于哪种布置形式） 6.总结：关键词 主缸， （单腔 双腔 工作原理） 管路布置：（X型 H型 特点？ ） 踏板 推杆 活塞 储液罐 第一第二腔室 7.作业：观看幻灯片 制动力的大小和主缸，轮缸有什么关系？ __________________________________? 整个教学过程在信息化手段的支持下，应该是取得了良好的教学效果。幻灯片和视频交叉使用，直观生动。分层教学和实车验证有机结合。 学生对主缸和双管路布置印象深刻，几个学生甚至课后询问我自家车子的问题，更进一步验证了 效果的良好。教学中的小组活动分组不太合理， 几个同学学习主动性较差。另外教学设计中，真空助力器夹在了中间，而本节课因为时间问题没能讲授，稍显跳跃。