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城市中道路绿化的布局规划与养护之我见 摘要：随着自然科学的不断发展，城市化建设的不断推进，道路绿化作为城市形 象，是理解、认识一座城市的“桥梁”，绿化建设的好坏直接反应了城市文明和城市品位。道 路绿化除了自然生态相应的生物功能以外，还能有效的提高行人以及车辆的安全。本文结合 城市中道路绿化的布局规划和养护对接下来的道路绿化建设进行了简要的分析和阐述。 关键字：道路绿化；布局；规划；养护 随着城市文明建设的不断推进，城市道路不断发展，形成了各具特色的城市绿色带。 道路绿化作为城市线性和自然线性的结合体，怎样营造出更加自然、舒适、优雅、独特的道 路绿化成为了当今道路绿化建设的目标。 一、城市道路绿化现状和存在的问题 （一）城市道路建设封闭、单调 当今城市化建设，大多千篇一律，城市化绿色工程建设没有和本地城市特色连接， 过分借鉴其他城市，忽略了自身文明和特点，从而让城市化建设没有生机和创新。分车道两 边侧栏太高，让道路显得异常拥挤，严重影响城市市容。 （二）绿色化占地低 因为城市建设需要，用地紧张，挪用绿化用地现象严重，从而使道路绿地利用率降 低，缺乏相应的绿化带。同时，政府部门只注重经济建设、科技发展，忽略城市绿化建设， 对城市道路绿化缺乏审美观念和发展意识，从而重视不够，出现很多交通、工业占据绿地的 现象。 （三）道路绿化布局不科学合理 在城市化街道建设中，很多街道的同一条街道采用几种种植方式，没有科学合理的 布局，导致街道凌乱，欠缺城市线的规划。有的道路，不注重设计，大量的车流在有限的停 车位上停放，导致很多绿化、树木被人为的破坏。有的道路过分注重绿化，忽视道路的应有 功能，从而导致了很多不规范的绿化布局。 （四）绿化和架空线路、地下管网矛盾严重 很多街道在道路绿化设计中，只注重交通、经济以及城市审美观念，没有结合实际 考虑地下管网，盲目的栽种大型灌木、乔木，导致很多树木不能正常生长，甚至枯死。在有 架空电线的地域，没有考虑大型乔木的特点，栽种杨柳、毛白杨等，造成树线交叉，影响城 市美化效果。 二、道路绿化布局规划原则和选择原则 （一）道路绿化布局规划原则 1、道路功能性绿带规划 在道路绿化规划中应先考虑留足功能性绿带的布局空间。首先，分车绿带宽度必须 在 1.5m以上，主干线的分车绿带宽度在2.5m或者以上；人行道的分车绿带以及交通岛 【精品文档】 绿地在1.5m或者以上；其次，主次干路中间的交通岛绿地和分车绿带结合当地实际设置 成相应的式样，避免开放式绿地建造；最后，必须保证路侧绿地和邻近道路红线外侧的其他 绿地结合，从而让靠着商业建筑的路段，人行道树绿带和路侧绿地合并。 2、道路景观规划 在城市绿地规划中，首先要确定主干线绿化景观特色，将绿化景观特色和园林景观 特色与当地历史文明相结合，从而配置有地方特色、价值高的植物，和街道相连接，从而让 主干路充分体现城市道路绿化景观风貌和品位。对于同一条道路采取统一规范的景观风格， 不同道路根据相应街道进行设计，从而保证街道绿化建设协调而富有特色。对于一条路段上 的各种绿带，在栽种时相互配合，充分发挥空间协调布局优势，将树与形结合起来，色彩和 季节连接起来，从而构建出层次分明的城市。 （二）城市道路树种的选择原则 1、城市道路树的选择标准 在城市道路树种植中，应该选择树冠冠幅大，飞絮和落果比较少，抵抗力顽强，耐 寒、耐旱、耐修剪、病虫少，并且寿命长、发芽早、落叶晚、分支节点统一的植物。 2、城市道路树的配植原则 因地制宜，根据当地土质选择适宜的树木种植，将生态效益和经济效益充分联系起 来，在构建城市艺术的同时，结合当地实际，栽种与当地地势地质以及经济相适应的物种， 避免过于娇贵或者不适宜的树木造成的损失。同时，将速生和慢生树种相结合，减缓道路老 化，缓和道路绿化生长平衡，避免速生树淘汰空白现象。在道路种植时，将花草和乔灌有机 的结合起来，构建多元绿化，让植物充分发挥生态功能，从而花期交错，形成富有季节特色 的城市。 三、城市道路绿化养护 （一）