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中学生道路交通安全知识讲座 梁平县公安局交巡警大队城区中队副中队长 姜林 敬爱的各位老师、同学们： 大家好！我是交巡警大队城区中队勤务中队副中队长， 我叫姜林。 俗语说，“交通事故猛于虎” ，大家在网络和电视中也能获得交通 事故现场图像和内容， 那当你看到那些血腥的画面感觉是什么呢？是震撼？是恐惧？对的， 交通事故它能在顷刻间带走我们的生命和我们至亲的人。自 1886 年全世界第一辆汽车问世以来，全世界因交通事故的死亡人数总数已经超出了 3500 万人，受伤致残数亿人，这个数字远远超出了全部近代战争的死亡、伤残人数总数，相当可怕。在交通事故眼前，全部的人都是同等的，我们所熟知的戴安娜王妃、巴顿将军、歌手张雨生、演员保罗沃克等等，他们都是死于交通事故。而事故的原由，就是在那不经意的举手投足，驾搭车辆的简单、平庸的行为。花季年光的你们，承载着祖国的将来，是国家富强的传承者和创造者，不要让年少狂妄成为平生遗憾，不要让你的粗心粗心、任意嚣张给亲人带来一世的眼泪。 今日我到达这里， 就让我们一同来沟通学习道路交通安全知识， 提升安全防备意识， 一同参加到安全、 文明、有序的交通安全环境中去吧。 据官方数据统计， 2003 年我国每年交通事故死亡人数超出了 10 万人，当年我国灵活车总量不到全世界 2%，可是交通事故亡人数则占全世界的比率达到 20%，高居世界首位。 多年来，这个数字固然在不停降落，可是因为灵活车总量增加更快， 所以每年交通事故亡总人数 - 1 - 还是不停创出新高。 中国交通事故亡人数居高不下， 原由众多：一是国内的混淆交通 现状，看交通事故视频就不难发现，发达国家常常是车撞车，人的概 率小，而国内常常是车撞人，人的概率大得多；二是国行家人、驾驶 员的交通安全意识广泛比较淡漠， 自觉恪守交通规则的不多； 三是不 少国产车在安全性方面与外国存在差距； 四是国内好多驾驶员没有养 成正确的驾驶习惯， 没掌握事故发生前后正确的操作方法； 五是国内 的道路等基础设备在设计规划上也与发达国家有必定差距。 而第六点，也是和你们息息有关的一点，据统计，中国致人死亡 的道路交通事故中， 有八成是因为行人或非灵活车违章造成的 （这里 的非灵活车泛指不以燃油、 燃气为动力的车辆， 广泛以电动和黄包车 等形式存在），这样的出行行为是你们每日都在经历的；而在发达国 家，事故的主要原由更多在于灵活车驾驶员。据 2014 年的数据，日 本全部交通事故中，由驾驶员错误判断、操作失误等造成的占了 88%， 而由行人、摩托车等造成的仅占 12%，而中国的状况正好相反。 这也 从另一个侧面折射出中国混淆交通的危险， 行人、摩托车以及非灵活 车的违章行为，是中国交通事故率、特别是致死率高的一个重要原由。 世界卫生组织驻华代表施贺德在《中国日报》发文称，大批的道路交 通事故死亡 完整部是能够防止的 。他称： 在中国，每年有超出 1 万 名 15 岁以下的青少年因为道路事故受伤而死，受重伤的人数更多。 施贺德称，中国在道路交通安全方面 有所进步 ，但同时说， 只是出台法律是不够的，也一定正确且严格地执法和守纪 。 - 2 - 比方说昨年一项与交通安全有关的事件， “成都女司机变道被打 成为中国交际媒体上的热点话题。 事件中，成都一名女司机内行驶途中两次突然变道后， 被另一名男司机逼停并殴打， 致使女司机肩膀骨折、脑震荡。这位女司机在接受采访后拒绝认错，以为自己驾驶没有问题。中国交际媒体上睁开对此事的热情议论， 此中许多网民责备这名女司机的驾驶态度问题， 并对其进行了人肉搜寻。 中国媒体也纷繁发文，抨击 汽车文明缺少 以及 野蛮的驾驶行为 。一名居住在中国的德国人“老雷”发微博说中国人开车像猴子，这句话让我很生气，他骂我们中国人是猴子， 但是当我们仔细带着这句话看看我们四周的车辆，莫非不是吗？一语中的！车辆任意变道、闯红灯超速、不躲让行人、逆向行驶、不恪守交警指挥，行人横穿马路、翻越围栏、扒车追车、在马路上奔跑闲逛等等。 这些现象严重折射出我们平时交通安全意识的淡漠和法律知识的严重缺少， 反应出在中国十四亿的交通安全参加者中，整体素质亟待提升。 下边，我就同学们亲身有关的交通安全知识和事例进行剖析和理解，掌握安全出行技术，最大限度地防止交通事故的发生。 一、中学生不良的交通行为和典型事例 中学生的交通行为是比较宽泛的，但主要表此刻行路、骑车、搭车等方面。 1、在路上的不良行为： 在道路上行走时不走人行道 ;在没有人行道的道路上行走时，不 是靠路的右边行走，而是在路的左边或中间行走。 - 3 - 横过车行道时不走人行横道、 人行过街天桥或地道， 而是任意横穿，或在车辆到暂时突然横穿。 只顾行路，不注意道路和车辆信号的显示， 不遵从交通指挥和