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(完满版)航道等级划分 (完满版)航道等级划分 (完满版)航道等级划分 一、航道看法 航道是指沿海、江河、湖泊、水库、渠道及运河内可供船舶排筏在不 同的水位期通航的水域。 1．通航水域 就术语的含义而言，船舶及排筏能够畅达的水面范围都是通航水域， 那么沿海、 江河、湖泊、水库、渠道和运河内可供船舶、排筏在不同样水位期的通航水域即为 航道。要明确界定通航水域，第一要明确船舶和排筏的含义。在?中华人民共和 国海上交通安全法?中指明船舶“是指各样排水或非排水船、筏、水上飞机、潜 水器和搬动式平台〞；在?中华人民共和国内河交通安全管理条例?中那么规定船 舶“是指各样排水或非排水的船艇和搬动式平台〞 。前者将排筏列入船舶的范围， 后者那么未作这样的明文规定。 船舶种类很多， 有大有小， 其作为水上运载工具的 属性是同样的， 但不同样种类和大小的船舶其功能相异。 拥有能让营运船舶和大中 型排筏畅达条件的水域定为有真切意义的通航水域， 自然，这类水域同样可供小 艇和小排筏通行。 2．航道 广义上必定把航道理解为水道或河流整体， 它能够不包括提防和整个河漫滩， 但不能够不包括常遇洪水位线以下的根本河槽也许是中高潮位以下的沿海水域。 航道的狭义理解等同于“航槽〞 。由于航道应当有尺度标准和设标界线，航 道地址能够随河床演变或水位变动而随时搬动， 航道尺度也能够随季节与水位变 化以及治理工程的推行而有所调整。 除了运河、通航渠道和某些水网地域的航道 以外，航道宽度总是小于河槽的宽度。在天然河流、湖泊、水库内，航道的设定 范围总是只占水面宽度的一局部而不是全部。 用航标标示出的可供船舶航行利用 的这一局部水域， 碰到客观自然条件的限制。 在天然条件下， 不同样水位期能供船 舶安全通航的那一局部水域， 既有尺度要求， 也有水流条件的要求。 在某些特定 的航段内，还碰到过河建筑物如桥梁、过江管道、缆线的限制。因此，狭义的航 道是一个在三维空间尺度上既有要求、又有限制的通道。 二、航道分类 我国江河湖泊众多， 海岸线漫长， 航道流经的地质条件和水量补给等因素差 异很大，同时，各地经济、技术睁开不平衡，航道建设、航道管理的水平和投入 程度不一，航道有条件分类的方法．主要有以下几种： 1．按航道的等级划分 依照?内河通航标准?的规定，我国航道等级由高到低分 I 、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、 V、Ⅵ、Ⅶ级航道，这 7 级航道均可称为等级航道。通航标准低于Ⅶ级的航道可 称为等外级航道。 2．按航道的管理属性划分 ?中华人民共和国航道管理条例?将航道划分为以下三种： 1) 国家航道：构成国家航道网、 可通航 500 吨级以上船舶的内河干线航道； 跨省、自治区、直辖市可常年通航 300 吨级以上船舶的内河干线航道；可通航 3000 吨级以上海船的沿海干线航道；以及对外开放的海港航道和国家指定的重 要航道。 2) 地方航道：能够常年通航 300 吨级以下( 含不跨省可通航 300 吨级) 船舶 的内河航道；可通航 3000 吨级以下海船的沿海航道、地方沿海中小港口间的短 程航道；非对外开放的海港航道；其他属于地方航道主管部门管理的航道。 3) 专用航道：由军事、水利电力、林业、水产等部门以及其他企事业单位 自行建设和使用的航道。 3．按航道所处地域划分 1) 内河航道：是河流、湖泊、水库内的航道以及运河和通航渠道的总称。 其中天然的内河航道又可分为山区航道、 平原航道、潮汐河口航道和湖区航道等 等。而湖区航道又可进一步分为湖泊航道、河湖两相航道和滨湖航道。 2) 沿海航道：沿海航道原那么上是指位于海岸线周边， 拥有必然界线可供海 船航行的航道。 4．按航道形成的因素划分 1) 天然航道：是指自然形成的江、河、湖、海等水域中的航道，包括水网 地域在原有较小通道上拓宽加深的那一局部航道， 如广东的东平水道、 小榄水道 等。 2) 人工航道：是指在陆上人工开发的航道， 包括人工开辟或开凿的运河和 其他通航渠道， 如平原地域开挖的运河， 山区、丘陵地域开凿的沟通水系的越岭 运河，可供船舶航行的排、灌渠道或其他输水渠道等。 3) 渠化航道：位于渠化河段内的航道。 5．按航道的通航条件划分 1) 依通航时间长短可分为： (1) 常年通航航道，即可供船舶全年通航的航道，又可称为常年航道； (2) 季节通航航道，即只幸亏必然季节 ( 如非封冻季节 ) 或水位期( 如中 洪水期或中枯水期 ) 内通航的航道，又可称为季节性航道。 2) 依通航限制条件可分为： (1) 单行航道， 即在同一时间内， 只能供船舶沿一个方向行驶， 不得追 越或在行进中会让的航道，又可称为单线航道； (2) 双行航道，即在同一时间内，赞同船舶对驶、并行或追越的航道， 又可称为双线航道或双向航道； (3) 限制性航道，即由于水面